冷鏈物流涉及到分揀，配送，倉(cāng)儲(chǔ)，加工，逆向物流等物流環(huán)節(jié)。還可以延伸到代理服務(wù)，生鮮電商。選擇做“冷”，那么請(qǐng)?jiān)跍乜丶夹g(shù)上下功夫。美國(guó)的普菲斯，AbleFreight等等，在冷庫(kù)  等運(yùn)營(yíng)上獨(dú)占鰲頭。選擇做“配”，更多是對(duì)物流運(yùn)輸上的要求。比如具有快遞基因的某豐優(yōu)選。選擇做平臺(tái)，那么就需要在電商平臺(tái)建設(shè)以及推廣上大做文章。

全程冷鏈模式，一段式全程冷鏈宅配模式和兩段式全程冷鏈宅配模式。不同的模式所需求的資金不同。基于對(duì)題主的考慮，初期做合作式的模式更加適合，一來(lái)可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，二來(lái)可以降低風(fēng)險(xiǎn)。

太陽(yáng)熱負(fù)荷是指由廂體直接暴露在太陽(yáng)中產(chǎn)生的熱負(fù)荷。冷藏運(yùn)輸?shù)膸w的外表面從太陽(yáng)的輻射中獲取大量的熱負(fù)荷，這與周圍空氣的環(huán)境熱負(fù)荷是不一樣的。冷藏運(yùn)輸可采用在廂體外表面噴涂白色或者亮色來(lái)減少太陽(yáng)熱負(fù)荷。安全便捷的冷藏運(yùn)輸過(guò)程除了上面的廂體基本漏熱熱負(fù)荷外，冷藏運(yùn)輸?shù)臒嶝?fù)荷還包括服務(wù)熱、太陽(yáng)熱負(fù)荷、產(chǎn)品呼吸熱及附加熱負(fù)荷等。

在設(shè)計(jì)的設(shè)備選型時(shí)，對(duì)每種貨品進(jìn)行呼吸熱的計(jì)算非常困難，一般來(lái)說(shuō)，冷藏運(yùn)輸公司需考慮常運(yùn)輸?shù)墓哳愗浧罚⒉捎眠\(yùn)輸制冷機(jī)組制造商提供的商用選型軟件進(jìn)行計(jì)算，例如常運(yùn)輸?shù)墓邽橄憬?，那么選擇香蕉，軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)提供了佳貯存溫度、呼吸速率等數(shù)據(jù)，再根據(jù)貨品重量等，計(jì)算出相應(yīng)的呼吸熱。

冷藏運(yùn)輸為了確保生鮮果蔬等在流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)中一直處于規(guī)定的低溫條件下，有必要裝置溫控設(shè)備，運(yùn)用冷藏車或低溫倉(cāng)庫(kù)，采用先進(jìn)的信息體系等。冷藏運(yùn)輸為食物的安全運(yùn)送供給了確保，冷藏和冷凍食物需要一個(gè)完好的冷鏈物流對(duì)貨品進(jìn)行全程的溫度操控，以確保食物的安全，而冷鏈物流能夠?qū)崿F(xiàn)裝卸貨品時(shí)的關(guān)閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)送等等。

大多數(shù)的冷藏運(yùn)輸制冷系統(tǒng)都是用來(lái)維持合理的產(chǎn)品溫度而不是降溫。所以，在裝載之前，有必要將貨品溫度降低到其合理的運(yùn)輸溫度（即預(yù)冷）。另外，在裝貨之前，冷藏運(yùn)輸?shù)目臻g溫度也需預(yù)冷至合理的運(yùn)輸溫度。誠(chéng)信快捷冷藏運(yùn)輸?shù)念A(yù)冷通常要關(guān)閉廂體門，運(yùn)行制冷機(jī)組，從而達(dá)到要求運(yùn)輸溫度。