氣凝膠的行業(yè)地位；

氣凝膠氈除了常溫導(dǎo)熱系數(shù)低，相比其他保溫材料，氣凝膠在25℃-400℃時(shí)，導(dǎo)熱系數(shù)向上增加幅度非常小，這也意味在隨著溫度不斷的升高，氣凝膠氈保溫隔熱的折損率比較小。施工簡(jiǎn)便性：氣凝膠保溫隔熱板的密度低于，厚度小，輕巧方便，可任意裁切尺寸，施工效率高。這么說(shuō)吧，目前主流的性能比較好的保溫材料有發(fā)泡類(lèi)保溫材料因發(fā)泡類(lèi)保溫材料不能高溫使用，凝膠氈對(duì)于保溫層要求比較苛刻的產(chǎn)品無(wú)疑是一個(gè)好消息。

氣凝膠在船舶上面的應(yīng)用

　　伴隨著遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的盛行、海上油田開(kāi)采業(yè)的急速發(fā)展，與之配套的海上鉆井平臺(tái)、石油運(yùn)輸船、液化天然1氣（LNG）船，液化石1油氣（LPG）船等的發(fā)展迅速。其特點(diǎn)是導(dǎo)熱系數(shù)低，有一定的抗拉力及抗壓強(qiáng)度，非常適合保溫施工的應(yīng)用，屬于一種新型的保溫材料，氣凝膠氈是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù)低的固體絕熱材料。這些特種船舶對(duì)于隔熱保溫和防火分隔提出了更高更嚴(yán)格的要求，這也就意味著氣凝膠材料有了新的發(fā)展平臺(tái)，為氣凝膠材料的發(fā)展提供了更廣闊的平臺(tái)，更無(wú)限的機(jī)遇。

干凝膠和氣凝膠有何區(qū)別呢 ？

而凝膠單塊又因干燥過(guò)程不同而有干凝膠（xerogel）和氣凝膠（aerogel）之分。

干凝膠是指經(jīng)過(guò)一個(gè)正常的干燥過(guò)程獲得的凝膠單塊，其中伴隨由于毛細(xì)壓

而產(chǎn)生的嚴(yán)重的體積收縮，凝膠單塊的終體積僅為其初始濕凝膠的5-10%。

氣凝膠是指在一個(gè)臨界條件干燥其濕凝膠，整個(gè)過(guò)程中無(wú)氣液界面形成，即

無(wú)1毛細(xì)壓力產(chǎn)生也無(wú)體積收縮發(fā)生，此過(guò)程被稱(chēng)為臨界干燥。