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彩色防滑路面圖片多次滾涂作業(yè)
彩色防滑路面圖片
多次滾涂作業(yè),建議材料一次噴涂固化后,緊接著進(jìn)行下次滾涂作業(yè),間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)造成表面不平整。
施工作業(yè)期間,文明用電,應(yīng)禁止明火,注意通風(fēng)。施工區(qū)域用膠紙貼好,防止彩色防滑路面涂料外流。
近年來(lái),許多彩色噴涂路面出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上,該類路面不僅起到裝飾路面的作用,而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用,從而保證了行車和行人的安全。
由于彩色噴涂路面材料在鋪設(shè)彩色路面時(shí)施工簡(jiǎn)單、顏色種類豐富、色牢度相對(duì)穩(wěn)定、價(jià)格相對(duì)便宜,防滑作用突出,所以在公交車道、高速公路、收費(fèi)口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車??空镜冉煌ㄊ鹿识喟l(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用,起到了很好的安全警示和防滑作用,該類材料在國(guó)內(nèi)外彩色路面的鋪裝中用量將越來(lái)越大。
彩色噴涂路面
?。?)熱熔型
該類型材料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于材料中,施工溫度在200℃以上,耗能高;但成本相對(duì)較低,環(huán)保性好,基本無(wú)環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂,高溫易變形,易開(kāi)裂,大面積施工困難,耐久性一般為2年左右。
?。?)雙組份冷涂型
雙組份彩色噴涂路面該類型材料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工,施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面,然后立即撒布防滑骨料,所撒布骨料為非彩色防滑骨料,應(yīng)加涂一層彩色面層。該類材料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成,但成膜樹脂中存在部分殘留單體,對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為、環(huán)氧樹脂等類型,與基層附著力好,與路面結(jié)合牢固,耐磨性、耐久性好,但成本稍高。
冷涂型彩色防滑路面(四)
冷涂型彩色防滑路面
?。ㄋ模┝⒓磳⒐橇暇鶆虻厝霾荚谄渖希橇弦酝耆采w黏合劑為準(zhǔn);
(五)如果相鄰的區(qū)域需要鋪設(shè)不同顏色的骨料,在邊界貼上膠帶,避免出現(xiàn)混色;
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?。ㄆ撸](méi)有受到污染的骨料可以回收重新使用。
彩色噴涂路面起砂處理一般情況下有這么幾種修補(bǔ)方法:
方法1、等到路面破損嚴(yán)重后,直接打掉重新鋪裝。
方法2、在出現(xiàn)起皮露石子的彩色噴涂路面上加鋪一層幾公分的瀝青。
方法3、采用彩色噴涂路面快速修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。
彩色防滑路面在施工時(shí)需要哪些工藝
1、到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng):根據(jù)施工要求,準(zhǔn)時(shí)或提早到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、設(shè)置安全措施:根據(jù)路面寬度、交通流量等因素,充分利用交通標(biāo)志、交通錐、路欄、警戒帶等安全設(shè)施設(shè)置施工范圍。配備交通管理員,戴、、,注意來(lái)往車輛、行人,確保施工人員安全。
3、清潔路面:用打磨機(jī)、鋼絲刷、掃把,清除路面上的灰塵、水分和油污,后用清洗機(jī)清洗地面,若需要?jiǎng)t待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。
4、粘貼膠紙與攪拌粘合劑:地面清潔干凈后,根據(jù)施工要求進(jìn)行彈線,按照彈線標(biāo)準(zhǔn)粘貼膠紙;同時(shí)在涂料中加入適當(dāng)比例的固化劑,進(jìn)行攪拌。
5、粘合劑:把攪拌均勻的粘合劑用刮涂工具均勻敷涂于路面上(使用刮板或),按照每平方米2.0kg用量,可以達(dá)到1-1.5mm平均厚度。
6、撒布陶瓷顆粒:在粘合劑沒(méi)有干燥前均勻撒布,按照每平方米4.5-5kg均勻撒布,平均厚度可以達(dá)到2.5-3mm。
7、修理和撤除圍護(hù)措施:施工結(jié)束后,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際完全情況,計(jì)測(cè)工作量,對(duì)不符合要求的路面進(jìn)行修整,想辦法除去溢出和不規(guī)則的涂膜,檢查厚度、尺寸。檢查施工路面的尺寸及圖案是否符合圖紙要求,并撤除圍護(hù)措施,開(kāi)放交通。