在日常運用對講機(jī)中，許多人會遇到新購買的對講機(jī)與本來的對講機(jī)通話對不上，這是什么原因呢?

　無線通訊設(shè)備中，對講機(jī)的品牌與類型有許多，不同的廠家生產(chǎn)的品牌與類型其頻點也各有不同。為了使新購買的對講機(jī)與舊的對講機(jī)能相互通話，必需要經(jīng)過調(diào)頻才能相互通話，在相同一個頻率范圍內(nèi)，一切類型和品牌的對講機(jī)基本上都能夠調(diào)成相互通話。

　對講機(jī)調(diào)頻便是調(diào)為同一頻率的意思，只要頻率一樣，兩部對講機(jī)才能完成雙方通訊。對講機(jī)分電腦調(diào)頻和手動調(diào)頻2種。

　一種：手動調(diào)頻一般針對數(shù)字鍵對講機(jī)，其對講機(jī)面板上有數(shù)字按鍵，能夠經(jīng)過直接輸入數(shù)字來寫入你需要的頻率。

　二種：電腦調(diào)頻一般針對模擬對講機(jī)，而且要運用專用寫頻線與電腦相連，用專用寫頻軟件改寫你需要的頻率。

　不過不同品牌類型的對講機(jī)，調(diào)頻的過程也不相同，要依據(jù)具體品牌類型具體操作。

　專網(wǎng)對講機(jī)

優(yōu)勢：顧名思義，專網(wǎng)是一種專用型互聯(lián)網(wǎng)，即能夠建設(shè)規(guī)劃，更靈便，信息保密強(qiáng);不會受到營運商的局限。在特殊性的緊急狀況下，能夠在緊急通訊中充分發(fā)揮優(yōu)異的功效。

缺陷：成本費用較高，間距比較有限，離網(wǎng)更遠(yuǎn)可以達(dá)到3~5公里。

　公網(wǎng)對講機(jī)

優(yōu)勢：公共性網(wǎng)絡(luò)對講機(jī)依靠營運商設(shè)定的互聯(lián)網(wǎng)，利用數(shù)據(jù)流量做好對講

缺陷：遭受網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的局限，不靈便;邊遠(yuǎn)地區(qū)如山區(qū)地帶數(shù)據(jù)信號，無法使用;在自然災(zāi)害面前，無法充分發(fā)揮緊急功效。

   車載對講機(jī)使用地網(wǎng)天線可以降低駐波嗎？什么是天線駐波比?

　簡單來說，天線駐波比就是當(dāng)電臺、饋線與天線的阻抗不匹配，電臺高頻發(fā)射的能量無法通過天饋系統(tǒng)輻射大到外界，而是在天線和饋線中產(chǎn)生了反射波。駐波比為1時說明天饋系統(tǒng)與機(jī)器匹配的非常理想，電臺的高頻能量100%被天線輻射出去;而如果駐波比例大于1則說明存在反射波，數(shù)值越大反射波越嚴(yán)重，車臺駐波比超過2的時候不僅發(fā)射功率很小，而且反射波可能損壞電臺。

　通常來說，天饋系統(tǒng)的駐波比是可以調(diào)整的：使用入門級的車門夾邊或者行李架的夾邊固定車臺天線，其駐波比會比較大，往往在1.5左右甚至更高;如果測量出駐波比存在問題，首先要考慮的不是調(diào)整，而是檢查天線和饋線，首先要兩者的阻抗相同，其次阻抗要調(diào)整到370~380歐姆之間(自然阻抗范圍)。接頭位置也要仔細(xì)檢查，饋線的做工總是良莠不齊;至于天線要選擇大廠件，假天線比真的還多。

　在檢查天饋總成之后再調(diào)整夾邊固定位置，夾邊和行李架天線要在不斷的改變位置，并且同步測試駐波比，找到駐波比在1~1.5之間的位置后則可以固定了。

    車載電臺(對講機(jī))zui理想的天線固定方式和位置不是夾邊

夾邊調(diào)整駐波比比較麻煩，因為合理的位置不一定美觀、美觀的位置可能燒機(jī)，而且夾邊用不了太重的天線，測試過的短波四段苗帶壞過兩個夾邊、車漆也磨損壞了。所以車臺zui理想的體現(xiàn)安裝方式是吸盤，優(yōu)點如下：

①吸盤底部有防摩擦絨布層，對車漆不會有損傷。

②吸盤尺寸可選且可以多吸盤通過鋼板組合，能承載足夠大的天線且能保證安全。

③吸盤與汽車頂棚上的鋼板雖然絕緣，但兩者接觸后在高頻發(fā)射中是通路的，等于之間有一組電容，完整的車頂成為了天饋系統(tǒng)中的天然地網(wǎng)，對駐波比的調(diào)整有非常理想的效果;而且天線總是一寸高一寸強(qiáng)，放在車輛的通聯(lián)效果總會好一些。