鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。這種船一般設(shè)有定位樁，吊裝設(shè)備工作時(shí)，船身穩(wěn)定，不會產(chǎn)生漂移。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側(cè)的縱桁,又稱旁內(nèi)龍骨)等構(gòu)件組成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨。

更多運(yùn)沙船技術(shù)資料，請來電索取或登陸本公司官方網(wǎng)站：www.qzsjjx.com查詢。

 

起重船一般分成兩大類，一類是起重臂能夠360度回轉(zhuǎn)的，另一類是吊臂固定在船上的一個(gè)方向，整個(gè)船靠拖輪拖帶轉(zhuǎn)向，或是靠船向各個(gè)方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨鏈，而實(shí)施重物回轉(zhuǎn)的。前者的結(jié)構(gòu)和機(jī)械構(gòu)造非常復(fù)雜，而且起重能力也比較小。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與一般的貨船上層建筑位于尾部不同，起重船的上層建筑一般在船的首部，甲板兩邊配配管路通道（一般貨船配備舷墻），部分大型起重船設(shè)有直升機(jī)平臺，一般無自航能力，需要拖輪進(jìn)行拖拽航行。目前在朝鮮大同江上應(yīng)用的本設(shè)備已經(jīng)服役2年以上，運(yùn)行平穩(wěn)、速度快，深受客戶好評。我公司可生產(chǎn)10-500噸范圍內(nèi)的起重船，更多技術(shù)參數(shù)請登錄我公司官方網(wǎng)站或來函來電索取。

開底駁船可分為大開底和小開底駁船兩種類型。大開底駁船是卸載時(shí)將整個(gè)船的底部分為兩半，沙倉中的砂石卸載入水中。小開底的開底駁船的沙倉底部設(shè)計(jì)有多個(gè)活動門，由鋼絲繩或鐵鏈控制活動門的開閉。制造中的平板駁船：本設(shè)備為分體組裝式甲板駁船，適用于浪高1米以下的內(nèi)河、湖泊、近海等水域沙石的運(yùn)輸。卸載時(shí)將活動門打開，砂石經(jīng)活動門卸載至船底水中。本公司專業(yè)制造各種噸位的開底駁船，詳細(xì)技術(shù)信息，請?jiān)L問本公司官方網(wǎng)站或來函來電索取。