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阿爾發(fā)系列雙活塞桿氣缸
●兩支氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導(dǎo)軌,而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時(shí),仍能保證高度的無(wú)回轉(zhuǎn)及前端振動(dòng)精度。更是保證了原本兩倍的推力的基礎(chǔ)上,不占用空間。平板方型的特點(diǎn)在機(jī)械小型化上威力盡展
●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10~100mm
不回轉(zhuǎn)精度………………… /-0.1度
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑10~3210~100M5.Rc1/8
GT滑臺(tái)B型●現(xiàn)在的產(chǎn)品把小型主體與微型導(dǎo)軌結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了Z軸上的高強(qiáng)度和
●使用了無(wú)限循環(huán)滾動(dòng)式小型導(dǎo)軌,業(yè)界小型滑臺(tái),有可一方向配管的省空間設(shè)計(jì)
●氣缸徑………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型)
●氣缸桿………15~120mm往復(fù)位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型)
10~2515~120M5
桿式滑塊
●在工作臺(tái)上,將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一,實(shí)現(xiàn)了、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)傾斜,確保穩(wěn)定的精度。考慮到安裝、拆卸的重復(fù)性,預(yù)先安置了定位銷孔。
缸徑 mm 6~25
行程 mm 10~80
配管連接口徑 M5
Z滑臺(tái)
●搭載了直線型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件
●雙活塞桿氣缸實(shí)現(xiàn)高輸出力
●甚至有附緩沖件,尾端保持型,對(duì)稱型的式樣
缸徑 mm 6~25
行程 mm 10~100
配管連接口徑 M5.Rc1/8
BC系列基礎(chǔ)氣缸
●可直接安裝、體積小、重量輕。
●僅用BC氣缸即可進(jìn)行所有組裝工序制作。
缸徑6~125mm豐富系列構(gòu)成。
●可安裝2色發(fā)光磁性開(kāi)關(guān)
KSD氣缸
●實(shí)現(xiàn)了所有氣缸直徑的完全無(wú)給油化。
●除了標(biāo)準(zhǔn)型,還有強(qiáng)力活塞桿、雙活塞桿等中型氣缸同樣的系列構(gòu)成。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 (對(duì)應(yīng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)型)