國V柴油優(yōu)點(diǎn)：

　　①加工深度大，燃燒性好，冷車啟動(dòng)容易，降低油耗

　?、谒苄运釅A、硫化物含量低，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕

　?、蹨p小發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

　?、軆?yōu)化尾氣排放，減少霧霾的形成，保護(hù)城市環(huán)境

使用國V油品，優(yōu)化尾氣排放，保護(hù)環(huán)境勢(shì)在必行。吉寧說，一輛老舊車相當(dāng)于國IV、國V標(biāo)準(zhǔn)的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當(dāng)于200輛小車排放，而且很多不達(dá)標(biāo)。想一想，在使用國V柴油的情況下污染已經(jīng)這么嚴(yán)重，如果再使用劣質(zhì)柴油，污染又會(huì)嚴(yán)重多少倍？！所以為了減少環(huán)境污染，請(qǐng)務(wù)必使用國V柴油！

什么是國五柴油：

國五柴油標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)。使用新標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油將減排多項(xiàng)污染物，削減PM2.5的排放，從國四到國五，環(huán)保等指標(biāo)進(jìn)一步加嚴(yán)，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質(zhì)量也進(jìn)一步提高。

國五柴油標(biāo)準(zhǔn)：

國5標(biāo)準(zhǔn)，是指《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）和《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求，即對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制。

2017年，我國供應(yīng)符合第5階段國家標(biāo)準(zhǔn)車用(含E10)、車用柴油(含B5生物柴油)，同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國5標(biāo)準(zhǔn)車用(含E10)、車用柴油(含B5生物柴油)。

柴油儲(chǔ)存與使用方法：

1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。

2、嚴(yán)禁與混合后用于照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作

4、低溫時(shí)，為改善柴油的低溫流動(dòng)性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入來改善柴油的低溫流動(dòng)性。

5、同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。