PA6在汽車發(fā)動機周邊部件的應(yīng)用

汽車用增強聚酰胺復(fù)合材料制造發(fā)動機周邊部件，如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料，為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應(yīng)具備以下優(yōu)點：

1、優(yōu)異的強度和韌性，滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能；

2、出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用；

3、長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；

4、出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；

5、表面效果好，無浮纖；

6、耐油性好，耐腐蝕性佳。

俗稱的尼龍-66是什么

一種熱塑性樹脂，白色固體，密度1.14，熔點253℃，不溶于一般溶劑，僅溶于間苯等。機械強度和硬度很高，剛性很大，可用作工程塑料。

拉伸強度6174-8232牛/厘米（公斤力/厘米）；

彎曲強度8575-9604牛/厘米（875-980公斤力/厘米）；

壓縮強度4958.8-8957.2牛/厘米（506-914公斤力/厘米）；

沖擊強度20.58-42.14牛*厘米/厘米（2.1-4.3公斤力*厘米/厘米）；

洛氏硬度108-118；

熱變形溫度（1814.11帕，18.5公斤力/厘米）66-86℃。

用作機械附件，如齒輪、潤滑軸承；代替有色金屬材料做機器外殼，汽車發(fā)動機葉片等。也可用于制合成纖維。一般用己二酸和己二胺制成尼龍-66鹽后縮聚而得。

PA6的特性

PA6為乳白色或微黃色透明到不透明角質(zhì)狀結(jié)晶性聚合物，可自由著色，韌性、耐磨性、自潤滑性好、剛性小、耐低溫，耐細菌、能慢燃，離火慢熄，有滴落、起泡現(xiàn)象，成型加工性：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機加工、焊接、粘接。450℃物態(tài)：固體顆粒臭味：無毒性：無循環(huán)利用：可以終處理：土壤(無害工業(yè)廢品)滅火劑：可用各種滅火劑(水，泡沫，，CO2，沙)運輸：非危險品，適用各種運輸工具歐共體標準：非危險品PA66產(chǎn)品性能：熔點：250-270℃分解溫度：>。PA6是吸水率高的PA，尺寸穩(wěn)定性差，并影響電性能（擊穿電壓）。PA6高使用溫度可達180℃,加抗沖改性劑后會降至160℃，用15%-50%玻纖增強，可提高至199℃，無機填充PA能提高其熱變形溫度。

開發(fā)導(dǎo)熱熱塑性材料電子產(chǎn)品占轎車價值的比例越來越大

開發(fā)導(dǎo)熱熱塑性材料 電子產(chǎn)品占轎車價值的比例越來越大。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向電力火車和更多自動化，這個數(shù)字將繼續(xù)增加。PA6在日常與工業(yè)作業(yè)中的使用聚酰胺玻纖增強材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優(yōu)良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性等。電子和轎車行業(yè)的這種交融帶來了新的機會，同時也為所用材料帶來了新的挑戰(zhàn)。其中之一是在電子和電氣系統(tǒng)中產(chǎn)生搶手。這些是由運用更高電功率的使用程序以及將不同功用集成到一個組件中的趨勢以及爭取更小部件的趨勢引起的。導(dǎo)熱性是減少這些搶手的要害，也是運用金屬部件的首要長處之一?？墒牵呙芏鹊慕饘賹?dǎo)致重型部件在電動車輛中不會有用，也不容易構(gòu)成集成多種功用的凌亂形狀而無需多個貴重的生產(chǎn)過程。