公路化雪用什么——山東萬青化工有限公司  環(huán)保型融雪劑

      北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪?！叭鳆}”可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%。因此，在很長時(shí)期內(nèi)，對于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對冬季下雪的措施。然而，隨著時(shí)間的推移，一些國家長期“撒鹽”凸顯出了一些問題。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過總數(shù)的1/2；另外，汽車、停車場、地下管線等也遭受腐蝕破壞?；瘜W(xué)融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上，通過降低冰雪的冰點(diǎn)來防止路面結(jié)凍深化。除外，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對土壤和水的污染，有可能影響人的健康。所以近年來，環(huán)保型融雪劑應(yīng)運(yùn)而生，逐漸開始取代了之前的融冰鹽。

山東萬青化工有限公司友情提示：融雪鹽也有好鹽、壞鹽之分

      用鹽除雪也要有選擇性，質(zhì)量不合格的工業(yè)鹽不但融雪效果不好而且還有一定的副作用。市場上價(jià)格低廉化工副產(chǎn)鹽因?yàn)槔锩婧泻芏嘀亟饘倩旌衔镆约皫в懈g性的SO2離子，這類鹽拋撒路面不但會(huì)腐蝕金屬，例如機(jī)動(dòng)車輛和路邊設(shè)施，如標(biāo)志牌、路障等。撒鹽過多還危害路邊植被，污染淡水水源。預(yù)先濕處理，如用鹽除雪時(shí)，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4。因此，不但不能過量用鹽，即便迫不得已用鹽，也要選擇日曬純正的海鹽。

為什么要撒融雪劑？

      目前大多數(shù)城市基本上都采用融雪劑防止結(jié)冰，實(shí)現(xiàn)道路快速除雪，這也是目前比較主流的一種應(yīng)對措施。融雪劑的主要成分其實(shí)就是工業(yè)鹽。鹽為什么能化雪？主要是利用鹽類溶解需要吸熱，以及鹽水的凝固點(diǎn)較低的原理。融雪劑可降低雪的融點(diǎn)，使其更易融化。這類融雪劑價(jià)格低廉對道路植物損害較小，所以應(yīng)用范圍比較廣泛，因?yàn)楸狈酵恋匾话愫}，因此北方植物本身就能抗鹽、抗堿，而南方喜酸土壤植物，則適宜應(yīng)用第三種混合型環(huán)保型的融雪）*混合型融雪劑。尤其在機(jī)動(dòng)車較多的馬路和高架橋梁上，隨著車輪碾軋，更加速了融雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易清除干凈，減少出行安全隱患。

山東萬青化工有限公司推薦混合型融雪劑配比

鈉鎂混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鎂：8：2

鈉鈣混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鈣：8：2

鈉鎂鈣混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鎂：氯化鈣：6：2：2

鈉鎂鈣混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鎂：氯化鈣：8：1：1

混合型融雪劑優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用范圍：

      適合寒冷地區(qū)各種類型的路面和場所。（機(jī)場、公園、庭院、高速公路等）。

使用方法及用量：本品既可用人工拋灑，也可用機(jī)器撒布，因其流動(dòng)性好，建議采用機(jī)器拋撒，還可將本品溶解成不同濃度的溶液進(jìn)行噴灑。使用過程中，用戶可根據(jù)降雪速度、降雪量、結(jié)冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預(yù)先撒布一定量的融雪劑效果更佳。文化路、青島路、世昌大道中間及兩側(cè)綠化帶擋鹽板高度統(tǒng)一為80厘米。