目前通常采用的數(shù)控機(jī)床位置精度標(biāo)準(zhǔn)是ISO230-2標(biāo)準(zhǔn)和GB10931-89。測(cè)量數(shù)控車床直線運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)工具有：測(cè)微儀和成組塊規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度刻線尺和光學(xué)讀數(shù)顯微鏡及雙頻激光干涉儀等。標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度測(cè)量以雙頻激光干涉儀為準(zhǔn)。數(shù)控車床反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)工具有：360齒準(zhǔn)確分度的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)或角度多面體、高精度圓光柵及平行光管等。

南方車床設(shè)計(jì)CAD化、構(gòu)造設(shè)計(jì)模塊化

　　跟著核算機(jī)使用的提高及軟件技術(shù)的展開，CAD技術(shù)得到了普遍展開。CAD不只可以代替人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以停止設(shè)計(jì)計(jì)劃選擇和大件整機(jī)的靜、動(dòng)態(tài)特性剖析、核算、預(yù)測(cè)及優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以對(duì)整機(jī)各工作部件停止動(dòng)態(tài)模仿。在模塊化的根底上在設(shè)計(jì)階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的顏色。采用CAD，還可以大大進(jìn)步工作效率，進(jìn)步設(shè)計(jì)的一次勝利率，從而縮短試制周期，下降設(shè)計(jì)本錢，進(jìn)步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才干。

　在工序的劃分中，要根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)要求、工件的安裝方式、工件的加工工藝性、數(shù)控銑 的性能以及工廠生產(chǎn)組織與管理等因素靈活掌握，力求合理。數(shù)控銑的加工，可預(yù)先估計(jì) 控制信息，易于實(shí)現(xiàn)加工信息的標(biāo)準(zhǔn)化，目前已與計(jì)算機(jī)輔助與制造有機(jī)的結(jié)合在一起，是現(xiàn) 代化集成制造技術(shù)的基礎(chǔ)。

數(shù)控車床的刀架

　　數(shù)控車床可以配備兩種刀架：

　?。?）刀架由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制 造成本低，但缺乏通用性。

　?。?）通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的 功能要求進(jìn)行選擇配置。