馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結(jié)構(gòu)件焊接工藝注意事項(xiàng)

1、 軌道間采用手弧焊焊接時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）軌道焊接宜采用厚度大于或等于12mm，寬度大于或等于100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模； 

（2）焊接的順序由下向上，先焊軌底后焊軌腰及軌頭，蕞后修補(bǔ)周?chē)?

（3）施焊軌底的第壹層焊道時(shí)使用電流稍大些，以保證焊透和便于排渣。

（4）每焊完一層焊道，必須把熔渣清除干凈后才能繼續(xù)施焊，前后兩層焊道的施焊方向相反；

（5）鋼軌焊接應(yīng)采取預(yù)熱、保溫和緩冷措施，預(yù)熱溫度為200~300℃，保溫可采用石棉灰等；

（6）軌道焊接應(yīng)選用低氫型焊條施焊。接頭的表面層焊縫應(yīng)采用耐磨焊條施焊。

2、 當(dāng)壓軌器的軌板與吊車(chē)梁采用焊接時(shí)，應(yīng)采用小直徑焊條、小電流跳焊法施焊。

3、 柱與柱、柱與梁的焊接接頭，當(dāng)采用大間隙加墊板的接頭型式時(shí)，第壹層焊道應(yīng)熔透。

馬鞍山恒衡機(jī)械小編給大家詳細(xì)介紹一下影響焊接件剛性系數(shù)的因素

1、構(gòu)件的尺寸和形狀

隨著構(gòu)件剛性的增加，焊接變形越小。

2、胎夾具的應(yīng)用

采用胎夾具，增加了構(gòu)件的剛性，從而減少焊接變形。

3、裝配焊接程序

裝配焊接程序能引起構(gòu)件在不同裝配階段剛性的變化和重芯位置的改變，對(duì)控制構(gòu)件的焊接變形有很大的影響。

一般來(lái)說(shuō)，焊接構(gòu)件在拘束小的條件下，焊接變形大，反之，則變形小。

五金結(jié)構(gòu)件的加工方法，包括：基于待澆注的固定支架，設(shè)置澆注模具，通過(guò)該澆注模具澆注得到所需固定支架；對(duì)澆注得到的固定支架進(jìn)行煅燒和水冷卻處理后，打磨拋光，然后用吹風(fēng)機(jī)吹去固定支架表面的打磨粉塵；將五金結(jié)構(gòu)件與固定支架分別連接在Z形彈性的兩端；預(yù)設(shè)模具檢查合格后，將五金結(jié)構(gòu)件、Z形彈性和固定支架作為整體放入預(yù)設(shè)模具中，通過(guò)澆注機(jī)，采用模注法，將預(yù)先準(zhǔn)備的熔融金屬液倒入預(yù)設(shè)模具中一起澆注。該五金結(jié)構(gòu)件的加工方法，生產(chǎn)校率高、產(chǎn)品質(zhì)量好、且加工成本低。