馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結(jié)構(gòu)件焊接工藝注意事項(xiàng)

1、 焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。當(dāng)超過兩次時(shí)，應(yīng)經(jīng)過焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后，按返修工藝進(jìn)行。

2、 焊縫坡口和間隙超差時(shí)，不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因，訂出修補(bǔ)工藝，方可處理。

3、 對(duì)接和T型接頭要求熔透的組合焊縫，當(dāng)采用手弧焊和手弧焊封底，自動(dòng)焊蓋面時(shí)，反面應(yīng)進(jìn)行清根。

由于性能及品質(zhì)要求高，汽車結(jié)構(gòu)件大多采用鐵或鋼質(zhì)材料，通過其他制造工藝生產(chǎn)。汽車輕量化的要求，這類鑄件正在向輕合金轉(zhuǎn)化。采用壓鑄工藝生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件不但可以縮短生產(chǎn)周期，還可達(dá)到精近化，省去大量的機(jī)加工序，節(jié)約成本，但壓鑄工藝生產(chǎn)難度大。布勒公司針對(duì)汽車結(jié)構(gòu)件特點(diǎn)和多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了 Structual結(jié)構(gòu)件壓鑄工藝。結(jié)構(gòu)件壓鑄工藝主要涉及壓鑄機(jī)、壓鑄模具、合金材料、合金液處理、真空應(yīng)用、工藝優(yōu)化等因素。生產(chǎn)實(shí)踐證明，正確處置上述工藝因素，完全可以在通用壓鑄機(jī)上生產(chǎn)出合格的結(jié)構(gòu)件。

結(jié)構(gòu)件制造具有一定的形狀結(jié)構(gòu)，而且具有承載荷載的作用，例如常見的有支架、框架、內(nèi)部骨架等，可以起到很好的支撐作用。結(jié)構(gòu)件制造需要經(jīng)過二次加工，具體在制造設(shè)計(jì)時(shí)要注意什么呢？下面小編將為大家做詳細(xì)的介紹。

一般結(jié)構(gòu)件制造多以低合金高強(qiáng)度鋼為主，大部分會(huì)采用薄板、中板等，一般在五十毫米左右。這些結(jié)構(gòu)件包括沖壓件、折彎件、機(jī)加工件、鑄鋼件、鍛造件等，焊接多采用卯榫結(jié)構(gòu)定位，這種定位方法可以讓焊接效果更佳，而且方便大批量生產(chǎn)與制造。

結(jié)構(gòu)件制造為了便于折彎角鋼與圓管焊接前定位，要保證圓管圓柱貼合角鋼內(nèi)側(cè)立面，在圓管端面貼合角鋼內(nèi)側(cè)水平面貼合，可在角鋼折彎處開出異形孔，以抵消圓管的圓角。將開有圓孔的面板與開有方槽的立板組焊之后，即刻確定圓柱體螺座的位置。

為了避免誤裝的情況，要對(duì)相似的零件做出相應(yīng)的三角形卯榫與梯形卯榫，在折彎處六平面結(jié)構(gòu)，折彎件折彎處榫頭一般只能與折彎件外側(cè)面平齊，再長(zhǎng)就會(huì)被折彎破壞，起不到榫頭作用。一般分段折彎可以解決多種問題，但是折彎工藝比較復(fù)雜。

大家對(duì)于結(jié)構(gòu)件制造的注意事項(xiàng)有哪些，您了解清楚了吧？我們?cè)谶M(jìn)行選擇結(jié)構(gòu)件的時(shí)候，需要選擇大型正規(guī)廠家生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)件，特別是在下雪或下雨時(shí)不得露天施焊。還有焊接的時(shí)候表面需要將雜質(zhì)去除干凈，還應(yīng)該采取擋風(fēng)措施。

結(jié)構(gòu)件制造的注意事項(xiàng)還是比較多的，首先定位焊工應(yīng)有焊工合格證，所用的焊接材料都應(yīng)該與焊件材質(zhì)相匹配，厚度也要注意不宜超過設(shè)計(jì)焊縫厚度的23且不應(yīng)大于8mm.