馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結(jié)構(gòu)件焊接工藝注意事項

1、 鋼構(gòu)件焊接前應(yīng)根據(jù)焊接工藝評定編制焊接工藝指導(dǎo)書，焊接工藝指導(dǎo)書應(yīng)包括母材、焊接材料、焊接方法、焊接接頭型式、組裝要求及允許偏差、焊接工藝參數(shù)和焊接順序、預(yù)熱（包括層間溫度）、后熱和焊后熱處理工藝和焊接檢驗方法及合格標準等主要內(nèi)容。

2、 施焊電源的網(wǎng)路電壓波動值應(yīng)在±5﹪范圍以內(nèi)，超過時應(yīng)增設(shè)專用變電器或穩(wěn)壓裝置。

3、 焊接過程中應(yīng)嚴格按照焊接工藝指導(dǎo)書規(guī)定的工藝參數(shù)和焊接順序進行施焊。

1、 對接接頭、T型接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及組合焊縫應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板，其材料和坡口形式應(yīng)與焊件相同。引弧和引出的焊縫長度：埋弧焊應(yīng)大于50mm；手弧焊及氣體保護焊應(yīng)大于20mm。焊接完畢應(yīng)采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。

2、 角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊。起落弧點距焊縫端部宜大于10mm；角焊縫端部不設(shè)引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，弧坑應(yīng)填滿。

3、 下雪或下雨時不得露天施焊。構(gòu)件焊接區(qū)表面潮濕或有冰雪應(yīng)清除干凈。風(fēng)速超過或等于8m/s（二氧化碳保護焊風(fēng)速>2m/s）時，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。

由于性能及品質(zhì)要求高，汽車結(jié)構(gòu)件大多采用鐵或鋼質(zhì)材料，通過其他制造工藝生產(chǎn)。汽車輕量化的要求，這類鑄件正在向輕合金轉(zhuǎn)化。采用壓鑄工藝生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件不但可以縮短生產(chǎn)周期，還可達到精近化，省去大量的機加工序，節(jié)約成本，但壓鑄工藝生產(chǎn)難度大。布勒公司針對汽車結(jié)構(gòu)件特點和多年的專業(yè)經(jīng)驗，開發(fā)了 Structual結(jié)構(gòu)件壓鑄工藝。結(jié)構(gòu)件壓鑄工藝主要涉及壓鑄機、壓鑄模具、合金材料、合金液處理、真空應(yīng)用、工藝優(yōu)化等因素。生產(chǎn)實踐證明，正確處置上述工藝因素，完全可以在通用壓鑄機上生產(chǎn)出合格的結(jié)構(gòu)件。

焊接過程中的熱變形和施焊時焊接件的剛性條件是影響焊接殘余變形的兩個主要因素。根據(jù)這兩個主要因素可以認為焊接殘余變形是不可避免的，即完全消除焊接變形是不太可能的。控制焊接殘余變形必須從薄板結(jié)構(gòu)件設(shè)計和施工工藝兩個方面同時采取措施。

在薄板結(jié)構(gòu)件設(shè)計上除了要滿足構(gòu)件的強度和使用性能外，還必須滿足構(gòu)件制造中焊接變形蕞小及耗費勞動工時蕞低的要求。因此優(yōu)化板縫布置尤為重要，設(shè)計圖紙中的板縫布置往往對工藝性考慮不周，容易引起焊接變形。

焊接工藝是鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要工藝之一。合理的焊接工藝是減少焊接變形，減少應(yīng)力集中的有效方法。