延伸調(diào)整 輕型輸送帶采用是進(jìn)口的滌綸纖維和進(jìn)口橡塑材料，雖然在纖維的織造中和產(chǎn)品的硫化、塑化過(guò)程中已采取了強(qiáng)制拉伸，但在制成品后有一個(gè)回縮過(guò)程還是會(huì)延伸，故在初次使用時(shí)調(diào)整不宜過(guò)緊，在運(yùn)行3-5天或40小時(shí)左右，再調(diào)整到適用狀態(tài)1佳，此時(shí)帶體的內(nèi)部應(yīng)力分布已達(dá)到均勻狀態(tài)。輕型輸送帶是由經(jīng)緯不同的滌綸纖維交織成骨架材料，和橡膠材料或PVC、PU、PE復(fù)合而成，在使用中應(yīng)注意：一、安裝正確接口處是正方向運(yùn)轉(zhuǎn)還是反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，視機(jī)械的工作情況而定。此時(shí)的輸送帶不會(huì)再有延伸。

   表面清洗 輕型輸送帶表面污漬，可使用中性洗衣粉，也可使用酒精、松香水擦試。嚴(yán)禁使用純1類(lèi)化學(xué)物品

同步帶常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

     選購(gòu)時(shí)注意產(chǎn)品表面整潔、皮帶沒(méi)有扭曲變形、帶齒飽滿。

同步帶早期斷裂原因：

1. 帶輪過(guò)小。皮帶強(qiáng)行彎曲過(guò)。

2. 負(fù)載過(guò)大或由于意外事故被動(dòng)輪停轉(zhuǎn)。從而大大增加了負(fù)載力。

3 沒(méi)有考慮到被動(dòng)輪和被動(dòng)負(fù)載的慣性力。

同步帶早期斷裂解決方案：

1. 搬運(yùn)、保管、安裝操作時(shí)應(yīng)充分注意和小心謹(jǐn)慎。

2. 檢查設(shè)計(jì)，換成比原1小齒數(shù)多的帶輪。

3. 改進(jìn)設(shè)計(jì)。

同步帶帶邊磨損原因：

1. 帶輪的直徑比皮帶寬度小。

2. 軸承剛性不足。

3. 輪的平行度不準(zhǔn)。

4. 帶輪擋邊彎曲。

同步帶帶邊磨損解決方案：

1. 檢查設(shè)計(jì)。

2. 增加軸承的剛性，并固定牢靠。

3. 對(duì)帶輪進(jìn)行校正定位。

4. 修正擋邊或更換。

同步帶齒面磨損原因：

1. 摻人磨損性粉層。

2. 皮帶張緊力過(guò)大。

3. 負(fù)載過(guò)大。

4. 輪齒粗糙。

同步帶齒面磨損解決方案：

1. 改善環(huán)境，增加防護(hù)罩。

2. 調(diào)整皮帶張緊力。

4. 修光輪齒或調(diào)換帶輪。

   輸送帶繞過(guò)滾筒時(shí)會(huì)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，引起帶芯疲勞。其直徑越小彎曲應(yīng)力越大，顯然增大滾筒直徑有利于提高輸送帶使用壽命，但增大到一定值后，彎曲應(yīng)力減小不明顯，還會(huì)使設(shè)備體積增大。對(duì)于不少產(chǎn)品來(lái)說(shuō)儲(chǔ)存都是大問(wèn)題，儲(chǔ)存的方法不正確就有可能導(dǎo)致物品變質(zhì)，那輸送帶怎么儲(chǔ)存是對(duì)的呢。因此，為保證輸送帶彎曲應(yīng)力不致過(guò)大，應(yīng)限制滾筒1小直徑。選用驅(qū)動(dòng)滾筒直徑D的原則是：多層芯輸送帶采用機(jī)械接頭時(shí)，D≥100i，mm(i為帆布層數(shù));采用硫化接頭時(shí)，基于接頭是梯形搭接，容易在彎曲應(yīng)力作用下剝離，故D≥125i，mm。整編芯輸送帶使用機(jī)械接頭時(shí)，D≥K8，mm(k取決于帶芯骨架材質(zhì)的參數(shù);8為帶芯厚度，mm)。采用鋼繩芯輸送帶時(shí)，D=(150～200)(t，mm(d為鋼絲繩直徑，mm)。換向滾筒直徑根據(jù)驅(qū)動(dòng)滾筒直徑、受力百分?jǐn)?shù)及輸送帶對(duì)滾筒圍包角等條件確定。  

輸送機(jī)的頭、尾滾筒與組承載托輥之間的輸送帶區(qū)段稱(chēng)為過(guò)渡段。如果您使用輸送帶的環(huán)境是屬于燒灼型的，那么就要選擇耐燒灼的輸送帶。在過(guò)渡段輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產(chǎn)生附加拉應(yīng)力。過(guò)度段長(zhǎng)度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輸送帶邊緣和側(cè)托輥引起嚴(yán)重的磨損，由此輸送帶過(guò)早地出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。為使輸送帶邊緣局部伸長(zhǎng)不超過(guò)輸送帶使用伸長(zhǎng)率，過(guò)渡段長(zhǎng)度不應(yīng)太小。對(duì)于纖維芯輸送帶，過(guò)渡段長(zhǎng)度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長(zhǎng)率為0.2%，過(guò)渡段長(zhǎng)度按公式L≥2.67cc B計(jì)算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果L值比承載托輥間距大得多，應(yīng)在滾筒與組承載托輥之間，安裝幾個(gè)成槽角順序變小的過(guò)渡托輥組，以防帶垂和灑料。