1976年，是的你沒看錯(cuò)，就在代高爾夫誕生后的第3個(gè)年頭，大眾就立項(xiàng)研發(fā)出了純電動(dòng)版的Golf I CityStromer，這無疑是“高爾夫電動(dòng)版”的鼻祖了，作為試驗(yàn)車型，現(xiàn)在你也許能在大眾位于沃爾夫斯堡的博物館里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴隨著第二代Golf出世，據(jù)說主要優(yōu)化的是鉛酸電池，提高了安全性。這一代依舊沒有面向市場銷售。5、充電器規(guī)格一定要匹配不要以為“都是電池，用一種充電器充電就可以了”，如果這樣錯(cuò)誤的使用充電器，同樣會(huì)對(duì)電池的損害很大。1991年上市的第三代高爾夫同樣也有電動(dòng)版，而且次投放了市場，但礙于當(dāng)年的電池技術(shù)和續(xù)航能力，市場反響平平。

電動(dòng)電動(dòng)觀光車行業(yè)起步較晚，競爭相對(duì)并不激烈，然而與前幾年相比，近幾年由于行業(yè)發(fā)展增速，企業(yè)數(shù)量也隨之急速增長。迅速擴(kuò)大的市場空間為電動(dòng)電動(dòng)觀光車企業(yè)提供了快速發(fā)展的可能，而電動(dòng)電動(dòng)觀光車產(chǎn)品憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，在各地區(qū)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場迅猛增長，而像旅游觀光車等特種車，也被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并起著越來越重要的作用。正是因?yàn)殡妱?dòng)老爺車車速較慢,難以達(dá)到其他車輛的車速,如果電動(dòng)老爺車在公路或高速路上行駛的話很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故。

產(chǎn)品優(yōu)勢

1

采用大容量、的鋰電池組，使用壽命更長，電池保修長達(dá)2年；

2

二級(jí)控塵系統(tǒng)，控塵能力更強(qiáng)，杜絕揚(yáng)塵等人工清掃缺陷。清掃寬度可達(dá)1.85米；

3

采用高強(qiáng)度鋼化玻璃，抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性較好；

4

刷把自動(dòng)控制升降，更智能；

5

進(jìn)口電控系統(tǒng)，過流保護(hù)，欠壓保護(hù)，加重底盤；

6

超大容量垃圾箱達(dá)180L, 垃圾收儲(chǔ)能力更強(qiáng)；

7

電動(dòng)作業(yè)，無噪聲、無廢氣排放，提高企業(yè)形象；

8

機(jī)械化作業(yè)不僅、效果好，機(jī)器所到之處一干而凈，而且避免人工清掃中出現(xiàn)的塵土飛揚(yáng)、灰塵難掃、漏掃現(xiàn)象；

9

加大實(shí)心輪胎，地盤10公分，通過性更強(qiáng)。

電動(dòng)觀光車:燃油觀光車運(yùn)行成本燃油觀光車：百公里耗油23升，運(yùn)行成本一天約161元(人工不計(jì))，一年約6萬元左右；

電動(dòng)觀光車：百公里耗電23度，運(yùn)行成本一天13.8元(人工不計(jì))，一年約6千元左右；

▲電動(dòng)觀光車

▼燃油觀光車

費(fèi)用對(duì)比燃油觀光車三包期一年，每年費(fèi)用62000元，電動(dòng)觀光車電池三包期四年，每年6000元，售價(jià)相同的觀光車四年下來，有224000元左右差價(jià)。

其他對(duì)比燃油觀光車定期保養(yǎng)，一年約2000元左右，電動(dòng)觀光車檢查輪胎及電器一年幾乎無費(fèi)用；一般情況下不能等電池完全不能使用時(shí)才更換，而是要在到達(dá)設(shè)計(jì)使用壽命之前，就用新電池予以更換，這樣可以充分保證電源系統(tǒng)安全及車輛正常運(yùn)行。燃油觀光車車速超過國家規(guī)定，長期低速行駛帶來的大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數(shù)低，電動(dòng)觀光車30㎞h國家規(guī)定，雙重制動(dòng)系統(tǒng)，安全系數(shù)高；燃油觀光車加油到加油站，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，,電動(dòng)觀光車只需電源，電網(wǎng)有快充，更加綠色環(huán)保、省時(shí)省力。