雖然目前大規(guī)模應(yīng)用 LED 隧道燈還存在著很多難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，如 LED 照明產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的不完善,

 一些劣質(zhì)產(chǎn)品對市場推廣產(chǎn)生的消極影響, LED 隧道燈的初次購入成本較高等。

這些都給 LED 隧道照明產(chǎn)品的大規(guī)模市場應(yīng)用帶來壓力，但這些壓力是任何一項新技術(shù)新產(chǎn)品在推廣應(yīng)用初期不可避免會遇到的。但是，隨著大功率白光 LED技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，LED隧道燈光熱電整體系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，

人們節(jié)能和環(huán)保意識的進(jìn)一步增強(qiáng)， LED技術(shù)必將在隧道照明應(yīng)用領(lǐng)域半導(dǎo)體照明行業(yè)的新未來。

由于白天隧道外的亮度相對于隧道內(nèi)的高很多，故此當(dāng)駕駛員駕車進(jìn)入隧道時，視覺需要有一定的適應(yīng)時間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”，如果沒有適當(dāng)?shù)倪^渡，則會產(chǎn)生黑洞現(xiàn)象，令駕駛員暫時失去正常的視覺功能，這將會帶來一定的安全隱患。

黑洞現(xiàn)象是進(jìn)入隧道前所發(fā)生的視覺問題，也是隧道照明中重要的問題。

為此隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定的。

閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象，過渡段的照明水平進(jìn)一步逐漸下降，從而為駕駛員提供視覺暗適應(yīng)的時間。

隧道內(nèi)安裝照明燈具與道路安裝燈具有所不同，需要注意以下幾點(diǎn)：

1.隧道內(nèi)需要24小時照明，對燈具的質(zhì)量要求特別高，必須選用高標(biāo)準(zhǔn)長壽命LED照明燈具，選用的燈具散熱要好，燈珠光效要高，符合國家標(biāo)準(zhǔn)以上，z好達(dá)到140lm/w以上；電源質(zhì)量要好，z好選擇國內(nèi)一線品牌，質(zhì)保7年以上。

2.隧道內(nèi)燈具雖不受雨天影響，但考慮到隧道內(nèi)濕度大，也要做好防水處理，要做防水檢測，防止出現(xiàn)線路因潮濕漏電現(xiàn)象。

3.配光要科學(xué)合理，要選擇專業(yè)配光透鏡，保證光線均勻照射到道路上，z好選擇玻璃透鏡，因為不間斷照明發(fā)熱會加速塑料透鏡老化，透光率下降，光效降低。

4.要選擇集中控制方式，易于維修維護(hù)，不會妨礙交通，能保證維修維護(hù)人員的安全?？蛇x擇高壓直流集中供電方式。

5.燈具采用智能化管理控制。隨時能夠發(fā)現(xiàn)燈具質(zhì)量問題，及時進(jìn)行維修維護(hù)，節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用。