立爪裝載機(jī)需要注意什么：

一，操作之前應(yīng)認(rèn)真的檢查車(chē)輛狀況。主要檢查輪胎的氣壓和外形，檢查水箱的水量，檢查燃油是否充足，檢查是否有漏油漏水漏氣的現(xiàn)象。

第二，在操作鏟車(chē)的過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不能夠違1章蠻干，以防發(fā)生意外。

第三，在操作鏟車(chē)的時(shí)候，鏟車(chē)下面是不能站人的，一定要多注意觀察四周的情況。

第四，轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速，禁止急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)，在雨雪天氣不得高速行駛，避免在斜坡上轉(zhuǎn)向。

第五，裝載后鏟斗不得超過(guò)鏟斗運(yùn)輸位置高速行車(chē)。

立爪裝載機(jī)剎車(chē)失靈的應(yīng)對(duì)方法

1.掛起低速檔并拉動(dòng)手制動(dòng)器。根據(jù)路況和車(chē)速，控制方向，高速檔脫開(kāi)，同時(shí)迅速轟一腳空油，高速檔切換到低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)將具有大的牽引阻力并且速度將迅速降低。此外，在改成降檔時(shí)，應(yīng)將手制動(dòng)器組合使用，但應(yīng)注意手剎不能擰緊或拉得太慢。

2.找一顆大樹(shù)。使用立爪裝載機(jī)保險(xiǎn)杠和汽車(chē)的鋼制部件與路邊的天然障礙物（巖石，樹(shù)木或斜坡）摩擦碰撞，以達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)的目的，并盡可能減少事故損失。

3.當(dāng)上坡時(shí)制動(dòng)器失靈時(shí)，應(yīng)減少中低檔，并保持足夠的動(dòng)力將車(chē)開(kāi)到坡頂停止。如果你需要停在半坡上，你應(yīng)該保持前進(jìn)的低速檔并擰緊手剎。首先要檢查燃油箱內(nèi)的柴油燃料是否充足，噴油泵進(jìn)油管是否漏水或堵塞，柴油濾清器濾清器是否清潔無(wú)損壞。隨車(chē)人員要使用石頭，木塊或其他東西及時(shí)卡住車(chē)輪。如果有倒退情況，車(chē)的后部應(yīng)朝向山坡或安全的一側(cè)，并打開(kāi)前大燈和應(yīng)急燈以吸引車(chē)輛前后的注意。

立爪裝載機(jī)為什么選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是許多大型機(jī)器使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是高扭矩和良好的經(jīng)濟(jì)性能。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)油容易老化且變質(zhì)，而且油也會(huì)變薄，造成油壓下降。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相似之處。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷四次進(jìn)氣，壓縮，工作和排氣。然而，由于立爪裝載機(jī)中使用的柴油機(jī)是柴油燃料，其粘度大于汽油，不易蒸發(fā)，其自燃溫度低于汽油。因此，可燃混合物的形成和點(diǎn)燃方法與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的形成和點(diǎn)火方法不同。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合物被壓縮點(diǎn)火而不是點(diǎn)燃。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的氣體是空氣。檢查工作燈，指示燈等是否損壞，電線，氣體和油管路是否老化或損壞。當(dāng)氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40-50個(gè)大氣壓。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，燃料供應(yīng)系統(tǒng)的燃料噴射器在非常短的時(shí)間內(nèi)以非常高的壓力將燃料噴射到汽缸燃燒室中。柴油燃料形成細(xì)小的油顆粒，其與高壓和高溫空氣混合，可燃混合物自身燃燒。猛烈的膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力并將活塞推向下工作。