浙江康勁機械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。

康勁機械與您分享空壓機油：

空壓機油其實是基礎油和添加劑共同組成的，我們把添加劑放到一邊，先說基礎油。美國石油協(xié)會American Petroleum Institute（API）根據(jù)硫含量、飽和烴含量、粘度指數(shù)三方面數(shù)據(jù)將基礎油進行分類。其中硫含量越高，機油就越容易變質(zhì)；飽和烴含量越少，機油的潤滑性能就越差，同時還容易產(chǎn)生油泥；壓縮空氣中水分含量越少，后段冷卻設備的熱負荷就越小，系統(tǒng)運行能耗就越小。而粘度指數(shù)越低，則表示機油性能受到溫度的影響越大。

按照上述標準，API將基礎油分為5個種類：

I類基礎油，硫含量大于0.03%，飽和烴含量不足90%，粘度指數(shù)在80-120之間。這類基礎油很容易產(chǎn)生油泥，同時穩(wěn)定性和一致性較差。

II類基礎油，硫含量小于0.03%，飽和烴含量大于90%，粘度指數(shù)在80-120之間。這類基礎油的防氧化能力比I類基礎油有所提升。

III類基礎油，硫含量小于0.03%，飽和烴含量大于90%，粘度指數(shù)大于120。這類基礎油有著不錯的穩(wěn)定性和一致性，不過成本比前兩類基礎油稍貴一點。

IV類基礎油，全名為Poly Alpha Olefin（聚α烯烴），也就是人們常說的PAO。這類基礎油的穩(wěn)定性和一致性都很好，當然價格嘛也要更高。

V類基礎油，除前4類以外的其它基礎油，主要包括（PAG）、硅油、酯類油等等。這類基礎油能夠進一步提升機油的性能，價格貴。

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康勁機械為您介紹【空壓機】在運行中突然停機的原因。

空壓機在運轉(zhuǎn)中突然停機的原因有：

(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;

(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;

(4)電動機過載，熱繼電器動作繼電;

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康勁機械為您介紹空壓機站燃燒baoza的防范措施。

空壓機應該按照產(chǎn)品使用說明書規(guī)定選用潤滑油。為了保證空壓機安全運行，對潤滑油提出的要求是所有的油膜應當是暫時的，即不斷蒸發(fā)更新。蒸發(fā)的油應該能夠很快地隨著空氣進入壓縮機的冷區(qū)。因此認為采用高閃電潤滑油比較安全的認識是錯誤的。閃電是指某物質(zhì)在大氣壓力下加熱形成的蒸汽壓力。達到用明火點燃的下限濃度時的溫度。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置（相應的顏色標志處）由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

正確選擇油耗量的定額有效降低油積碳沉淀物的形成。壓縮機制造廠提出的油滑氣缸的油耗量都偏高通過運轉(zhuǎn)試驗可以降低油耗定額。

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淺談壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術（一）

壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能必要性壓縮空氣系統(tǒng)的總的投入成本包括三大部分，即設備基本建設成本、曰常運行維護保養(yǎng)成本和系統(tǒng)運行能耗成本。前兩項只占壓縮空氣設備的整個壽命成本的很小部分約占系統(tǒng)總成本的25%.而在通常運行情況下，壓縮空氣系統(tǒng)每年運行能耗成本約占系統(tǒng)壽命總成本的75%.但多數(shù)壓縮空氣系統(tǒng)存在空壓機3非滿載運行、電機空轉(zhuǎn)、頻繁加壓卸載、余熱未回收等現(xiàn)象造成嚴重的能量浪費，可見傳統(tǒng)空壓站有明顯的節(jié)能空間。壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能直接關系到企業(yè)的生產(chǎn)成本和投資效益從而影響企業(yè)在行業(yè)中的競爭力?？諌簷C余熱回收是將空壓機的高溫油經(jīng)過熱交換等技術處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。

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