檢查動力頭齒輪箱體、推拉箱體、油缸、夾鉗、地錨座螺栓有無松動，兩側連接的定位銷板安裝是否牢固；

檢查驅動輪、支重輪、托鏈輪、浮動油封情況和完好。履帶的張緊情況，各部連接螺栓的緊固和潤滑點的潤滑情況；

檢查隨車吊車，吊鉤、滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩卡及吊鉤固定是否完好；

檢查電瓶電量是否充足，各種儀表、指示燈、急停開關、喇叭、電磁閥線圈是否完好有效，檢查電氣線路的各線端是否有松動，電氣元件是否有損壞；

非開挖頂管穿越公路的施工法簡介

1 施工方法簡介

1)公路頂管穿越法： 在穿越處測量放線，選擇一側平整一塊場地開挖工作坑，另一側為接收坑。將液壓設備安裝就位，安裝鐵軌，吊裝混凝土管，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進一定行程，退回頂缸，操作人員進入套管內挖土外運，然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進，循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對面接收坑，然后拆除設備，清潔管內余土，進行其他施工。

2)頂管穿越施工機具設備：主要包括吊裝機械1臺、吊帶2付、鐵軌2付、千斤頂、液壓設備一套、頂鐵、頂管1套、礦燈6個、挖土設備(主要指鐵鍬及運土車)及1立方米木料等。

3)施工工藝流程圖：施工準備-測量放線-開挖基坑—平整夯實—澆筑混凝土墊層—引測軸線—安裝導軌—吊管并安裝管節(jié)—檢測—頂進—檢測控制-頂進退程-加頂鐵-管內運土-棄渣土提升。

（c）盾構法

盾構法與頂管法的區(qū)別在于，盾構法驅動的千斤頂頂在拼裝好的管段上，只要克服機重和后續(xù)設備重量即可頂進。盾構法基本不因隧道長度的增加而增大阻力，從而可以使隧道長度不受限制。盾構設備由土體開挖運輸系統(tǒng)、開挖面穩(wěn)定系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)和注漿系統(tǒng)組成。盾構施工的管道直徑一般大于300cm。不可操縱施工法又可分為土體擠壓頂進和排土頂進。