另外吊車在作業(yè)的過(guò)程中，當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門也會(huì)隨時(shí)對(duì)吊車進(jìn)行檢查，如果沒(méi)有出產(chǎn)許可證，可能面對(duì)強(qiáng)制拆解的風(fēng)險(xiǎn)。還有一點(diǎn)，轎車底盤來(lái)的時(shí)候會(huì)帶有兩張合格證，那是轎車底盤廠家?guī)н^(guò)來(lái)的，但不代表吊車廠家就具有出產(chǎn)許可證，這是兩個(gè)概念。四、吊車的吊臂是一臺(tái)好吊車的重要標(biāo)準(zhǔn)，山東盛昌吊車選用獨(dú)有的U型吊臂，差異市場(chǎng)上眾多的四方臂、六棱臂，U形截面臂在有效減輕起重臂自重的同時(shí)。從而提高大噸位轎車起重機(jī)在大幅度、高起升高度情況下的起重性能。

對(duì)于隨車吊車輛來(lái)說(shuō)，按照車輛的使用工況在進(jìn)行細(xì)分，底盤的廠家不同，會(huì)有一定的差異，比如解放總質(zhì)量24.8噸的底盤、東風(fēng)25噸的隨車吊專用底盤、陜汽32噸的隨車吊底盤，同一個(gè)驅(qū)動(dòng)形式總質(zhì)量、貨箱長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、馬力等基本配件會(huì)有所不同。單橋驅(qū)動(dòng)一般來(lái)說(shuō)，載重級(jí)別越大，車輛動(dòng)力系統(tǒng)、承載系統(tǒng)配置更高。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)力自然不用多說(shuō)，傳動(dòng)系統(tǒng)則更為重要，變速箱、后橋的大速比匹配，甚至使用輪減橋，發(fā)揮大扭矩才是重載運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵

6、吊機(jī)的選擇：吊機(jī)是隨車吊的關(guān)鍵部件，關(guān)系到隨車吊的起重能力，因此一輛好的隨車吊離不開(kāi)一部好的吊機(jī)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)吊機(jī)的廠家很多，常見(jiàn)的有徐工、石煤機(jī)、三一、程力、航天匯信（軍吊）等。目前據(jù)市場(chǎng)客戶反應(yīng)，徐工吊機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，售后服務(wù)也不錯(cuò)，但價(jià)格稍貴。7、吊機(jī)噸位的選擇：選擇吊機(jī)噸位的原則是，盡量讓起重重量有一定的富余，有利于延長(zhǎng)吊機(jī)的壽命。一般隨車吊吊機(jī)的佳起吊噸位是吊機(jī)大起重質(zhì)量的70%-90%。（買大不買小）

1、 質(zhì)量車輛自身的質(zhì)量和技術(shù)，說(shuō)白了就是車輛的工藝水平要高，用材要厚道，這會(huì)直接影響用戶的口碑反饋。比如說(shuō)大臂鋼材，用的是不是符合工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的廠家的鋼材，液壓件是否是一線品牌的等等。

2、 新車價(jià)格

這個(gè)因素很容易理解，如果之前購(gòu)車時(shí)的價(jià)格較低的話，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)讓后肯定也不會(huì)太高。不過(guò)，要是轉(zhuǎn)手時(shí)加價(jià)了，就說(shuō)明該車型很暢銷，價(jià)格自然也會(huì)提高。反之，如果該吊車在總是大減價(jià)或是價(jià)格一直起伏不定，那么在二手車市場(chǎng)的行情也不會(huì)太好。