螺母凸焊一般采用扭力值檢測其強度。實際焊接過程會出現(xiàn)扭力滿足螺母焊接的標準，但仍然出現(xiàn)螺母脫落的現(xiàn)象。為此，某汽車零部件生產(chǎn)商提出螺母凸焊不僅要滿足扭力的要求，還需要滿足破壞試驗，即螺母凸點需要拉破板材，以此來保證螺母不會脫落。　在生產(chǎn)車間現(xiàn)場，對工件進行破壞試驗時會出現(xiàn)兩種情況

     螺母凸焊焊點內(nèi)部各區(qū)域。圖為板材熱影響區(qū)組織，板材熱影響區(qū)受熱后晶粒長大，形成塊狀的鐵素體，在晶界上有少量珠光體，與焊前相比，晶粒明顯長大，沒有新相產(chǎn)生。熔合線附近的組織，熔合線兩側組織差異明顯，熔合線下方為板材熱影響區(qū)，熔合線上方為焊核，熔合線附近的熔核晶粒成條狀分布，并且與熔合線垂直，具有一定的方向性。

      熔核內(nèi)部的金相組織，可以看出，螺母凸焊熔核內(nèi)部晶粒沒有像點焊一樣具有很強的方向性，內(nèi)部的晶粒成條狀、塊狀分布，這是因為螺母較厚，凸焊時螺母側的溫度高于板材側，散熱較慢，使得鍛壓冷卻階段電極的冷卻作用不能使熔核內(nèi)部金屬較快地凝固結晶。

       螺母熱影響區(qū)的金相組織，該區(qū)域為針狀和條狀組織，晶粒較粗大，硬度達到500 HV，說明熱影響區(qū)內(nèi)很可能產(chǎn)生了少量馬氏體，這是因為螺母受到電極壓力的作用，螺母法蘭在高溫下受壓產(chǎn)生了較大的應變，應變誘導了奧氏體向馬氏體轉變，也有可能在螺母熱影響區(qū)內(nèi)形成了下貝氏體組織，為針狀的α-Fe和Fe3C的復相組織。螺母點焊機供應

螺母點焊機特點：

1.特殊設計的一體化加壓氣缸，確保加壓的穩(wěn)定性、隨動性及焊接速度，一體式高強度的機架結構,更具有抗沖擊及抗震能力。

2.全銅水冷變壓器，進口矽鋼片，環(huán)氧樹脂澆鑄，占載率高，使用壽命更長

3.多路循環(huán)水冷卻系統(tǒng)，保證設備長期運行的可靠性和穩(wěn)定性。

4.點焊和凸焊兼用，大發(fā)揮焊接性能。

5.配備恒壓、恒流、恒熱量、多段放電、緩升緩降等多功能微電腦控制器，可儲存多組焊接參數(shù)，輕松滿足客戶對焊接產(chǎn)品品質的高要求。螺母點焊機供應

　在汽車行業(yè)中螺母焊接的方式都是采用凸焊的工藝，在大批量生產(chǎn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)焊接不穩(wěn)定及螺母的現(xiàn)象，高強度鋼和螺母焊接時更差。螺母焊接經(jīng)常會出現(xiàn)以下幾點問題：

　　1、螺母凸點已經(jīng)完全壓塌融化，沒有形成有效熔核。

　　2、只有1-2個腳能熔接，達不到強度要求。

　　3、螺母變形、變色，甚至螺紋損壞。

　　4、穩(wěn)定性差，成品率偏低。

　　中頻點焊機的放電形式是一個類似梯形的方波，放電時間是可控的。因為控制方式和能量的形式不同，中頻焊機的放電時間要高于儲能焊機，在焊機性能能夠保證電流爬升率的情況下需要設定一個比普通焊接時間要短(約10ms)、焊接電流要高約1/4的焊接參數(shù)。遵循大電流短時間的強規(guī)范，同時預壓的壓力不能太高，放電瞬間需要快速的下壓，這樣才能進行的螺母凸焊。螺母點焊機供應