三輥閘內(nèi)部都是一些電子原器件，一旦進(jìn)水，就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部器件短路、燒毀，必然影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘），全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。因此，對(duì)于露天場(chǎng)所，三輥閘必須具備防水功能，鐵軍智能三輥閘采用無(wú)縫焊拼合技術(shù)拼合閘機(jī)各個(gè)組件，在各拼合組件內(nèi)部另設(shè)計(jì)導(dǎo)水槽，這樣即使是進(jìn)水，水也會(huì)從導(dǎo)水槽排走，這樣就排除了內(nèi)部元件受水浸的危險(xiǎn)。

三輥閘可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理，十分便利，更好的維護(hù)了場(chǎng)地的秩序，以及提高了管理制度的力度化。4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在五百mm-九百mm之間。此外，三輥閘非常人性化，除了傳統(tǒng)的閘機(jī)，在功能上也會(huì)做出優(yōu)化調(diào)整，如增加制動(dòng)機(jī)芯，以便符合各類用戶的需求。

【優(yōu)點(diǎn)】

1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中z大的，一般在550mm-1000mm之間，某些gao端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者專用通道。

2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。

3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中z強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等gao端場(chǎng)合。

4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

閘機(jī)結(jié)構(gòu)組成

輔助模塊

包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊等。

LED指示模塊：一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。

報(bào)警模塊：閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警，l用于提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括fei法通行、閘機(jī)異常、上電自檢等，報(bào)警的方式包括蜂鳴（比較常見(jiàn)）、燈光、語(yǔ)音等（可以綜合使用）。

權(quán)限輸入模塊：行人在通行之前需要讓閘機(jī)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限，即“輸入”權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷l卡方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等，簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。語(yǔ)音提示模塊：這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門(mén)票的類型、歡迎信息等。該模塊一般與門(mén)禁系統(tǒng)或票l務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。

語(yǔ)音提示模塊：這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門(mén)票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定制。