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觀光電梯
井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明,乘客可觀看轎廂外景物的電梯。主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合,有一面或幾面的井道壁和轎廂壁同側(cè)是透明材料,乘客在乘坐電梯時(shí),可以觀看轎廂外的景物。
全電腦智能型控制系統(tǒng), 32位網(wǎng)絡(luò)化微機(jī)控制、8臺(tái)智能控、VVVF數(shù)字化變頻驅(qū)動(dòng)、轎廂位移記憶,配置高,性能,功能強(qiáng)大;能滿足不同場(chǎng)合和客戶不同偏好需要的轎廂裝潢與人機(jī)界面
我公司主要經(jīng)營(yíng)乘客電梯、載貨電梯、雜物電梯、自動(dòng)扶梯、
背包架結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)
京珠電梯采用的是背包架式,與傳統(tǒng)意義上的電梯導(dǎo)軌布置方式有很大的不同。一般電梯的主導(dǎo)軌布置方式都是在轎廂兩側(cè),而背包架的結(jié)構(gòu)打破這一常理,把主導(dǎo)軌與副導(dǎo)軌均至于轎廂的同一側(cè),從結(jié)構(gòu)上已經(jīng)改變了導(dǎo)軌的受力方向。
背包式緊湊的結(jié)構(gòu),更有效地利用井道空間。背包架導(dǎo)軌置于同一側(cè),不需要同時(shí)占用井道的空間,可以使電梯的轎廂以及其他部件有足夠的布置空間,對(duì)頂層和底坑尺寸的要求也更小。
背包架別墅電梯的對(duì)重位置非常靈活,可以側(cè)置也可以后置,在井道的布置上具有靈活性。另外還可以根據(jù)開門方式,門洞的位置做相應(yīng)的調(diào)整。開門方式可以實(shí)現(xiàn)單開門,貫通門,90°直角開門甚至是三面開門。
別墅是生活的象征,別墅舒適生活當(dāng)然少不了家用電梯的參與。
三菱電梯
三菱電機(jī)的電梯產(chǎn)品自1950年開始服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)并首面向中國(guó)銷售電梯以來(lái),多年來(lái),一直致力于將世界上先進(jìn)的研究開發(fā)技術(shù)成果引入中國(guó),推動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步與產(chǎn)品的革新,并以技術(shù)、質(zhì)量及的售后服務(wù)先后贏取得了北京飯店,上海金茂大廈等項(xiàng)目。其別墅電梯產(chǎn)品也憑借高精度變頻技術(shù)及控制技術(shù),在解除影響電梯舒適性的噪音、振動(dòng)、加減速等問(wèn)題的同時(shí),其安全裝置還采用了能夠耐1000度高溫的陶瓷材料,從而保障乘客的安全。其它問(wèn)題:導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高,聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時(shí)安裝到位,導(dǎo)致上下人員無(wú)法聯(lián)絡(luò),不僅影響施工進(jìn)度,而且也給安全帶來(lái)了隱患。
施工電梯常見(jiàn)安全隱患圖例
要確保施工電梯的使用安全,就得要了解其存在的常見(jiàn)安全隱患。
安裝、拆卸、加節(jié)時(shí)存在的隱患
1.臨時(shí)雇傭無(wú)專業(yè)裝拆資質(zhì)人員作業(yè);
2.未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底;
3.安裝質(zhì)量不高,檢驗(yàn)不到位,尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差,垂直度嚴(yán)重超過(guò)允許偏差,或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等,這都會(huì)給施工電梯的安全運(yùn)行留下極大隱患。
4.未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序,未經(jīng)檢測(cè)合格,就草率地將剛安裝完的施工電梯投入使用,這樣也極易引發(fā)各類事故。
施工電梯本身存在的隱患
1.超載使用(超載保護(hù)器失靈),給施工電梯的安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
2.主要部件出廠使用年限超過(guò)整機(jī)允許年限。
3.日常檢查發(fā)現(xiàn)附墻存在問(wèn)題較多。
4.常見(jiàn)吊籠門聯(lián)鎖失效情況:
5.樓層防護(hù)門及卸料平臺(tái)存在問(wèn)題:
6.其它問(wèn)題:導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高,聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時(shí)安裝到位,導(dǎo)致上下人員無(wú)法聯(lián)絡(luò),不僅影響施工進(jìn)度,而且也給安全帶來(lái)了隱患。此外,還有不按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置,地面出入口防護(hù)棚搭設(shè)不符合要求等。