摘要：水陸挖掘機(jī)廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治!是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī).....

  水陸挖掘機(jī)廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治!是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī).....

那么水陸挖掘機(jī)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)又在哪里呢?

1、行走裝置采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上安全游弋。

2、加強(qiáng)的超長工作裝置和特殊結(jié)構(gòu)銷連接件，以及的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，提高了作業(yè)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。

3、美觀的外形、寬敞而配置齊全的駕駛室與簡明的聲光報(bào)警系統(tǒng)，減少長時間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。

4、先進(jìn)液壓系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的完1，美匹配，可實(shí)現(xiàn)復(fù)合動作，并保證了、可靠的工作和高經(jīng)濟(jì)性的同時實(shí)現(xiàn)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程施工中百分六十的土方工程是由水陸挖掘機(jī)來完成的。此外，挖掘機(jī)在更換工作裝置后還可以進(jìn)行起重，打樁，夯土，拔樁，澆筑，安裝，破碎，拆除，粉碎等多種作業(yè)。

  挖掘機(jī)是用來開挖土壤的施工機(jī)械。這是用鏟斗上的斗齒切削土壤并裝入斗內(nèi)，裝滿土后提升鏟斗并回轉(zhuǎn)到卸土地點(diǎn)卸土，然后再使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，鏟斗下降到挖掘機(jī)面，進(jìn)行下一次作業(yè)。

挖掘機(jī)畢竟是由多個鋼鐵部件組裝起來的，所以挖掘機(jī)出租工作中時間長了再加上前期保養(yǎng)工作沒有做到位很容易出現(xiàn)各種異響聲。對于挖掘機(jī)出現(xiàn)異響問題，很多老司機(jī)處理方式大同小異，基本上都是暫時‘湊合’施工，等挖機(jī)出租工程活結(jié)束后再統(tǒng)一處理。在危險(xiǎn)地區(qū)或水下作業(yè)采用無線電操縱，利用電子計(jì)算機(jī)控制接收1,器和激光導(dǎo)向相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)作業(yè)操縱的完全自動化。今天為大家介紹一下如何通過異響聲判斷故障點(diǎn)，然后如何正確檢修。

異響現(xiàn)象

     挖機(jī)轉(zhuǎn)向行駛時，差速器響聲明顯。

     當(dāng)挖機(jī)直線行駛速度達(dá)到 15～20km/h 時，如出現(xiàn)“恩恩恩”的響聲，速度越高響聲越大，轉(zhuǎn)彎時還會出現(xiàn)“咯噔、咯噔”的聲音，嚴(yán)重時驅(qū)動橋會產(chǎn)生抖動。

     原因：這是由于行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙過大、行星齒輪與半軸齒輪齒面磨損嚴(yán)重或齒輪斷裂引起的，應(yīng)選配適當(dāng)厚度的墊片進(jìn)行調(diào)整或更換損傷的齒輪。

     如果挖機(jī)在低速行駛、尤其是轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)“卡叭、卡叭”的響聲，但行駛速度提高后，響聲一般會消失。

重視采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，加快標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化發(fā)展速度。例如，德國阿特拉斯公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)裝有新型的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，使挖掘機(jī)按適合其作業(yè)要求的速度來工作；美國林肯一貝爾特公司新C系列LS-5800型液壓挖掘機(jī)安裝了全自動控制液壓系統(tǒng)，可自動調(diào)節(jié)流量，避免了驅(qū)動功率的浪費(fèi)。還安裝了CAPS(計(jì)算機(jī)輔助功率系統(tǒng))，提高挖掘機(jī)的作業(yè)功率，更好地發(fā)揮液壓系統(tǒng)的功能；另外，數(shù)量zui多的中、小型挖掘機(jī)趨向于一機(jī)多能，配備了多種工作裝置——除正鏟、反鏟外，還配備了起重、抓斗、平坡斗、裝載斗、耙齒、破碎錐、麻花鉆、電磁吸盤、振搗器、推土板、沖擊鏟、集裝叉、高空作業(yè)架、鉸盤及拉鏟等，以滿足各種施工的需要。日本住友公司生產(chǎn)的FJ系列五種新型號挖掘機(jī)配有與液壓回路連接的計(jì)算機(jī)輔助的功率控制系統(tǒng)，利用精控模式選擇系統(tǒng)，減少燃油、發(fā)動機(jī)功率和液壓功率的消耗，并延長了零部件的使用壽命；德國奧加凱(O&K)公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)的油泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有合流特性，使油泵具有1,大的工作效率；日本神鋼公司在新型的904.905.907.909型液壓挖掘機(jī)上采用智能型控制系統(tǒng)，即使無經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也能進(jìn)行復(fù)雜的作業(yè)操作；德國利勃海爾公司開發(fā)了ECO(電子控制作業(yè))的操縱裝置，可根據(jù)作業(yè)要求調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的作業(yè)性能，取得了率、低油耗的效果；美國卡特匹勒公司在新型B系統(tǒng)挖掘機(jī)上采用1,新的3114T型柴油機(jī)以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等，進(jìn)一步提高了挖掘機(jī)的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國斗山工程機(jī)械公司在DH280型挖掘機(jī)上采用了EP,,,,1OS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化，自動調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近，即發(fā)動機(jī)始終以全功率運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣既充分利用了發(fā)動機(jī)的功率、提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率，又防止了發(fā)動機(jī)因過載而熄火。

起動后檢查

1、鳴笛與所有的儀表是否完好。

2、發(fā)動機(jī)的起動狀態(tài)、噪聲與尾氣顏色。

3、是否有機(jī)油、燃油和冷卻液泄漏。

燃油的管理

要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油（對見表1）；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生損害；4、先進(jìn)液壓系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的完1，美匹配，可實(shí)現(xiàn)復(fù)合動作，并保證了高效、可靠的工作和高經(jīng)濟(jì)性的同時實(shí)現(xiàn)。每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。

1,低環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

柴油牌號 0# -10# -20# -35#