3.工作部分

　　工作部分是由叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作構造，它由下列六小部分組成：

　　(1)取物工具

　　(2)起重貨架

　　(3)門架

　　(4)門架傾斜機構

　　(5)起升機構

　　(6)液壓操縱系統(tǒng)

　　4.電器設備

　　電器設備主要由蓄電池、叉車照明、各種警告、警報信號裝置以及其他電器元件和線路組成。電瓶叉車有串激直流電機;內燃機叉車有電動起動機;此外，機叉車還有高壓電火花點火裝置。

叉車液壓系統(tǒng)的缺點　　叉車指的是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛以及短距離運輸、重物搬運的輪式搬運車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時候會產生液壓源能量轉換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進叉車液壓系統(tǒng)。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調節(jié)流量，控制升降速度。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時是邊行駛邊作業(yè)，負荷變化頻繁且變化范圍較大。2、高空作業(yè)車回轉機構回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成，其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉臺回轉。其液壓系統(tǒng)工作時存在著三次能量轉換，包括液壓泵產生高壓油，將機械能轉換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉換為機械能和熱量。整個能量轉換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發(fā)動機、泵、閥、負載相互之間的不匹配也會產生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機的功率需求也不同，發(fā)動機的調整特性，發(fā)動機萬有特性曲線。只需將充電器插上220V交流電源，剩下的工作就完全由充電器完成了。當發(fā)動機和液壓泵聯(lián)合工作時，從發(fā)動機調速特性和萬有特性可知，發(fā)動機每個調速拉桿位置都對應著節(jié)能工作點和功率點，并以此作為發(fā)動機和液壓泵和匹配調整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動機轉速偏離節(jié)點。

山東明通起重選擇升降機時要注意哪些方面：

1、看營業(yè)執(zhí)照：比如：在購買液壓升降機的時候，你在網上查找液壓升降機，會發(fā)現好多的升降機設備生產廠家，進入廠家網站中你會看到這個廠家的廠名，產品范圍，工商注冊信息等等；因為在這個廠家注冊公司或廠家的時候，以升降機設備為主的，主打產品是升降設備；比如：我廠在工商行政注冊廠的時候，廠名是“濟南升降平臺有限公司”，是從事生產升降機，液壓升降機，液壓升降平臺廠；還有一些廠家欺騙客戶，有廠名但是沒有在工商行政局注冊、備案信息，這樣的廠家或公司千萬不要輕易相信，一定要在當地的工商行政的網上查找其注冊信息，然后再做決定。液壓缸等執(zhí)行元件工作時因設計和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產生摩擦損失。

低溫地區(qū)高空作業(yè)平臺電池使用應注意的事項？

1）冬天與夏天相比所有加液的電池的工作效能多可減少30-40%左右。

2）吉尼高空作業(yè)平臺在北方冬天工作效能，放電的瞬間電流大小，電池的新舊程度，是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng)，檢查電解液的比重，這些都影響電池的性能。

3）當電池完全放電后再進行充電，由于氣溫過低，是無法100%進行充電的。低油耗，噪音小，環(huán)境適應性強，操作簡便，可在高空360度旋轉，空中跨越障礙，安全系數高，租賃流程簡單快快捷等。由于氣溫的問題，電解液密度減少，內阻加大，電池電壓升高（虛壓），充電后期無法很好的電解，產生氣泡少或小，在15°以下的氣溫，充電時間要比 15°以上多接近一半的時間。如果是給結冰的電池充電，時間將更長。

4）電池受溫度的影響較大，盡量把車停放到溫度較高的地方。做到不低于兩格電就充電，充電時間不低于12小時。

5）在氣溫在15°時，需讓專業(yè)人員進行一次補水。電解液調到冬天的標準（具體請咨詢供應商）。