柴油發(fā)電機組的大循環(huán)、小循環(huán)分別指什么

    當(dāng)柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫低于70℃時，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環(huán)使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。

    柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時，調(diào)溫器的旁通閥門逐漸關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時，機體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進行小循環(huán)，另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。

    柴油發(fā)電機組體內(nèi)部水溫在80℃以上時，調(diào)溫器的旁通閥門完全關(guān)閉，出水閥門全部打開，此時，機體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進行大循環(huán)。

    大循環(huán)、小循環(huán)其實取決于柴油發(fā)電機溫度，是為了避免設(shè)備溫度過高的自動調(diào)節(jié)，理解起來也不困難。

淺析重慶發(fā)電機啟動機常見故障檢修

有以下故障：

(1)發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動的故障

    按照內(nèi)燃機的啟動步驟合上接地開關(guān)，打開電啟動鑰匙，按壓啟動按鈕，發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動的故障一般有兩種情況:一種是能聽到電磁開關(guān)吸合的動作響聲，但發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動；另一種就是電磁開關(guān)不吸合，發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動。其檢查判斷方法如下：

    ①檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關(guān)等部件，在啟動內(nèi)燃機時有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異?，F(xiàn)象，則應(yīng)重點檢查該部件的工作情況。

    ②檢查啟動保險有無熔斷。

    ③檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關(guān)接線柱和啟動開關(guān)接線柱等。

    ④用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動內(nèi)燃機前和啟動內(nèi)燃機過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12. 5V，則說明蓄電池的電量不足;若測得的電壓大于12.5V，而在啟動時的電壓下降在1.5V以上時，則說明蓄電池存電不足。

靜音發(fā)電機有哪些優(yōu)勢

    靜音小型發(fā)電機相比普通機組較大的優(yōu)勢就是機組噪音小，廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場所、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴格的場所，作為常用或備用電源。

    且小型機組體積小、操作靈活方便，物美廉價！用戶使用機組的環(huán)境如果要求安靜的話一定要選擇靜音箱配置的機組！

    柴油發(fā)電機組使用行業(yè)廣泛，但是各個行業(yè)對機組的要求是不同的！因此用戶在選擇機組的時候選擇什么品牌、配置以及多大功率的機組一定要根據(jù)具體工作要求選擇！

車用汽油發(fā)電機組不發(fā)電量該怎么辦 

1、發(fā)電機過熱 

(1)發(fā)電機沒有按照規(guī)定的技術(shù)性標準運作，如電機定子工作電壓過高，鐵損擴大;負載電流量過大，電機定子繞阻銅損擴大;頻率過低，使制冷散熱器風(fēng)扇減緩，危害發(fā)電機排熱;功率因素太低，使電機轉(zhuǎn)子勵磁電擴大，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)子發(fā)燙。應(yīng)查驗監(jiān)控儀表盤的標示是不是一切正常。如異常，要開展必需的調(diào)整和解決，使發(fā)電機依照要求的技術(shù)性標準運作。 

(2)發(fā)電機的三相負載電流量不平衡，負載的一相繞阻會過熱;若三相電流之差超出額定電壓的10%，即歸屬于比較嚴重蛄相電壓不平衡，三相電流不平衡會造成負序電磁場，進而提升耗損，造成磁場繞阻及套箍等構(gòu)件發(fā)燙。應(yīng)調(diào)節(jié)三相負載，使各相電壓盡可能保持穩(wěn)定。 

(3)風(fēng)管被積塵阻塞，自然通風(fēng)欠佳，導(dǎo)致發(fā)電機排熱艱難。應(yīng)消除風(fēng)管積塵、油污、使風(fēng)管暢行無阻。 

(4)送風(fēng)溫度過高或滲水溫度過高，冷卻塔有阻塞狀況。應(yīng)減少送風(fēng)或滲水溫度消除冷卻塔內(nèi)的堵塞物。在常見故障未清除前，應(yīng)限定發(fā)電機負載，以減少發(fā)電機溫度。 

(5)軸承加潤滑油脂太多或過少，應(yīng)按照規(guī)定加潤滑油脂，一般為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速比低的取限制，轉(zhuǎn)速比高的取低限)，并以不超過軸承室的70%為宜。 

(6)軸承損壞。若損壞不比較嚴重，使軸承部分過熱;若損壞比較嚴重，有可能使電機轉(zhuǎn)子磨擦，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)子避部過熱。