勁航物流專(zhuān)業(yè)為中國(guó)跨境電商出口企業(yè)、外貿(mào)商及個(gè)人賣(mài)家提供、實(shí)惠、、穩(wěn)定的國(guó)際快遞投寄服務(wù).業(yè)務(wù)主要涵蓋國(guó)際商業(yè)快遞、國(guó)際EMS、郵政國(guó)際小包、郵政國(guó)際大包、國(guó)際E郵寶、國(guó)際專(zhuān)線、海外倉(cāng)/亞馬遜FBA頭程雙清包派等,各主流國(guó)際快遞投寄渠道應(yīng)有盡有,滿(mǎn)足跨境電商賣(mài)家對(duì)普貨、電子產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、化妝品、食品、文件、書(shū)籍等貨物的物流需求.

勁航物流是DHL、UPS聯(lián)合包裹、FedEx聯(lián)邦快遞、ARAMEX、Toll環(huán)球快遞、DPEX迪比翼快遞等國(guó)際速遞公司的一級(jí)代理,一手收貨渠道,價(jià)格公開(kāi)透明無(wú)任何隱藏費(fèi)用.

東莞國(guó)際快遞動(dòng)物運(yùn)送注意事項(xiàng)

1東莞國(guó)際快遞動(dòng)物包含家禽、鳥(niǎo)類(lèi)、哺乳動(dòng)物、爬行動(dòng)物、魚(yú)、昆蟲(chóng)、甲殼綱動(dòng)物、貝殼類(lèi)動(dòng)物等.

2郵寄人應(yīng)當(dāng)預(yù)先與承運(yùn)人聯(lián)系,說(shuō)明動(dòng)物的種類(lèi)、數(shù)量、運(yùn)送路線以無(wú)能為力主在運(yùn)送過(guò)程中的特殊要求,經(jīng)承運(yùn)人贊同后方要可辦理郵寄.

3東莞國(guó)際快遞郵寄人郵寄的動(dòng)物應(yīng)當(dāng)健康狀況良好,無(wú)疾病,并具有清潔檢疫證實(shí).

4郵寄人找運(yùn)屬于國(guó)家保護(hù)的動(dòng)物,應(yīng)提供國(guó)家有關(guān)部門(mén)出具的準(zhǔn)運(yùn)證實(shí).

5東莞國(guó)際快遞郵寄人每郵寄一票動(dòng)物,應(yīng)當(dāng)自行填寫(xiě)動(dòng)物世界運(yùn)送找運(yùn)申明書(shū).

6裝運(yùn)物的容器,應(yīng)當(dāng)適應(yīng)動(dòng)物的特性并符合航空運(yùn)送的要求.容器應(yīng)當(dāng)例于裝卸,并能避免動(dòng)物破壞、逃逸或觸摸外界.容器的底部應(yīng)當(dāng)有避免動(dòng)物糞便外溢的措施,容器應(yīng)當(dāng)保證通風(fēng),避免動(dòng)物窒息.

7郵寄人應(yīng)當(dāng)在容器上標(biāo)明照料和運(yùn)送該動(dòng)物的注意事項(xiàng).

8郵寄人和收貨人應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)郵寄或許提取動(dòng)物,并負(fù)責(zé)動(dòng)物在運(yùn)送前和到達(dá)后的保管.

9運(yùn)送有特殊要求的動(dòng)物時(shí),郵寄人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提出注意事項(xiàng)或許在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo).

10非承運(yùn)人的責(zé)任原因,動(dòng)物在運(yùn)送過(guò)程中或許在到達(dá)目的站后,所產(chǎn)生全部處理費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)由郵寄人或許收貨人承擔(dān).

11郵寄人不得將任何動(dòng)物混裝于其它貨物中郵寄.

12承運(yùn)人應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查,郵寄人所郵寄的動(dòng)物必須符合這些項(xiàng)目的要求.動(dòng)物世界運(yùn)送收運(yùn)檢查單樣本.

如果從美國(guó)寄東西快遞到中國(guó)大概需要多少錢(qián)?

多久時(shí)間美國(guó)快遞到中國(guó)的話(huà)看你要發(fā)什么樣的快遞,如果發(fā)FEDEX和DHL這樣的經(jīng)濟(jì)直達(dá)快遞,時(shí)效只需要4-7天即可抵達(dá)中國(guó).

如果你想要在美國(guó)做代購(gòu)這樣集運(yùn)發(fā)貨到國(guó)內(nèi)賣(mài)的話(huà)你肯定會(huì)走包稅的那種模式,包稅的話(huà)發(fā)到國(guó)外大概需要30-50天不等,因?yàn)檫@種是屬于灰色清關(guān)的,肯定要慢很多,發(fā)DHL,fedex都是主動(dòng)清關(guān)模式,可能會(huì)產(chǎn)生相對(duì)于的海關(guān)關(guān)稅等費(fèi)用.

美國(guó)快遞到中國(guó)的話(huà)如果是發(fā)USPS直發(fā)到國(guó)內(nèi)的話(huà)首重以磅是在200RMB左右,續(xù)重一磅是60RMB左右預(yù)計(jì),具體以美國(guó)本土的報(bào)價(jià)為準(zhǔn).

如果美國(guó)快遞到中國(guó)發(fā)DHL的話(huà)首重0.5KG的報(bào)價(jià)是在600多,續(xù)重是100多,價(jià)格還是比較高,但是時(shí)效是非常的快整體.

講述國(guó)際快遞的支撐要素與信息系統(tǒng)

國(guó)際快運(yùn)的支撐要素

1、體制、制度快運(yùn)系統(tǒng)的體制、制度決定了快運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、和管理的方式。國(guó)家對(duì)其控制、和管理的方式是快運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行的保障。

2、法律、規(guī)章物流系統(tǒng)運(yùn)行中合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責(zé)任的確定都要靠法律、規(guī)章來(lái)維系。由于國(guó)際快運(yùn)跨越國(guó)界，各國(guó)和國(guó)際組織有關(guān)貿(mào)易、快運(yùn)方面的安排、法規(guī)、公約、協(xié)定、協(xié)議等也是國(guó)際快運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行的保障。

3、行政、措施勁航國(guó)際快遞系統(tǒng)要接受?chē)?guó)家相關(guān)部門(mén)的，相關(guān)部門(mén)的行政條例和措施也是國(guó)際快運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行的重要保障。

4、標(biāo)準(zhǔn)化體系這是保障國(guó)際快運(yùn)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行、勁航國(guó)際快遞系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在管理、技術(shù)上實(shí)現(xiàn)對(duì)接的重要條件。