什么是海關(guān)布控查驗(yàn)?

什么是海關(guān)布控查驗(yàn)？ 海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的布控查驗(yàn)可分為兩類：計(jì)算機(jī)控制和人工控制 （一）計(jì)算機(jī)布控：1、海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行分類，并設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)。進(jìn)出口貨物的風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)越高，被計(jì)算機(jī)控制的概率就越高。2、有些海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)較低，即根據(jù)一定的概率對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行隨機(jī)檢查。 （二）人工布控：1、在進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)和放行過程中，海關(guān)官員認(rèn)為報(bào)關(guān)單的申報(bào)內(nèi)容不明確或者有疑問的，可以通過手工操作，在海關(guān)計(jì)算機(jī)上發(fā)出安排和控制指令。檢查貨物是否彼此一致。2、海關(guān)（包括反局）由于查獲過某進(jìn)出口貨物出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，導(dǎo)致其他企業(yè)進(jìn)出口的同樣或相關(guān)貨物風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)提高，而被人工布控查驗(yàn)。3、海關(guān)(包括緝私局)收到一個(gè)信息(即報(bào)告)，說進(jìn)出口貨物有問題。在貨物進(jìn)出口時(shí)，海關(guān)會(huì)手動(dòng)安排管制工作，或由緝私局在現(xiàn)場(chǎng)向海關(guān)人員發(fā)出管制及檢查貨物的通知書。4、企業(yè)與海關(guān)的關(guān)系不好，進(jìn)出口貨物實(shí)行收費(fèi)、查驗(yàn)。另一種情況是，企業(yè)有記錄，在海關(guān)資信等級(jí)降至C、D的情況下，企業(yè)進(jìn)出口貨物將基本上由計(jì)算機(jī)或人工控制檢查。

什么東西不能裝在國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸集裝箱里?

什么東西不能裝在國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸集裝箱里？ 事實(shí)上，大多數(shù)貨物可以通過國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合。1、鮮活商品。例如，活魚、蝦等，由于運(yùn)輸時(shí)間比其他運(yùn)輸方式長(zhǎng)，生鮮貨物如果用集裝箱運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中會(huì)變質(zhì)。2、貨物重量超過集裝箱承重的，不得通過集裝箱經(jīng)海路運(yùn)輸。3、超大貨物不能用集裝箱海運(yùn)。一些大型配件是超高和超寬。這些貨物只能由散裝貨船在艙室或甲板上運(yùn)輸。4、集裝箱不處理軍事運(yùn)輸?；蛘咂髽I(yè)海運(yùn)集裝箱的，應(yīng)當(dāng)采用商業(yè)運(yùn)輸方式。運(yùn)輸使用自給集裝箱的，不再按照集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

美國(guó)海運(yùn)出口退稅須哪些材料

美國(guó)海運(yùn)出口退稅須哪些材料 1.報(bào)關(guān)單：報(bào)關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時(shí)進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，以便海關(guān)憑此查驗(yàn)和驗(yàn)放而出具的單據(jù)。美國(guó)海運(yùn)報(bào)關(guān)單包含的要素包括：商品編碼、型號(hào)、用途、功能、對(duì)應(yīng)出口口岸。2.報(bào)關(guān)委托書：委托報(bào)關(guān)協(xié)議中，委托方的資料包括：委托方、主要貨物名稱、HS編碼、貨物總價(jià)、原產(chǎn)地信息、貿(mào)易方式（填寫一般貿(mào)易）。3.合同、裝箱單、：需要有買賣雙方以及貨物的詳細(xì)信息，裝箱單需要備注好每一個(gè)箱子具體包含的哪一類產(chǎn)品，產(chǎn)品申報(bào)及總數(shù)量需要與、合同一致美國(guó)屬于人權(quán)大國(guó)，對(duì)于美國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口的貿(mào)易檢查是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?；以上退稅材料的產(chǎn)品信息必須保持一致，所有資料加蓋公章，資料完整齊全可以提升通關(guān)效率。因此，在美國(guó)海運(yùn)中，我們掌握好以上這些出口退稅材料是非常必要的，保障貨物運(yùn)輸能夠安全提取。