飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國(guó)永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國(guó)內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國(guó)內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)滑翔傘通常主要由翼型傘衣、傘繩、背帶系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。為便于滑翔傘的保管、攜帶與運(yùn)輸，每具滑翔傘還配有一只背式包裝袋。

滑翔傘之能夠達(dá)到滑翔與滯空目的，其中主要的理論是空氣動(dòng)力學(xué)（即滑翔傘上層與下層長(zhǎng)度不同，當(dāng)有前進(jìn)速度時(shí)，空氣流經(jīng)滑翔傘上下表面，在不同長(zhǎng)度的面上會(huì)產(chǎn)生不同的壓力差，壓力大的一面會(huì)往壓力小的一面推擠）。

不過，由于全失速在放開時(shí)對(duì)傘的折損很大，而且在拉下后剎那，傘衣瞬間停住，飛行員會(huì)因慣性作用往前急蕩，除非是相當(dāng)熟練的操縱者，否則反而容易因這個(gè)突來的狀況產(chǎn)生危險(xiǎn)。所以已有越來越多人使用“B失速”(B Stall)來代替全失速逃離亂云。

副傘由飛行員從拋出到傘面張開，至少損失50公尺以上的高度，這是必須要考慮的，所以副傘一定要在落差50公尺以下拋出的話，副傘沒有什么用途，反倒有可能會(huì)因亂流作用而與主傘傘衣相纏繞，這是必須非常注意的。