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加氣塊蒸壓及成品坯體在釜前停車線上編組完成后,打開要出釜的蒸壓釜釜門,先用卷揚機拉出釜內的成品釜車,然后再將準備蒸壓的釜車用卷揚機拉入蒸壓釜進行養(yǎng)護。釜車上的制成品用橋式起重機吊到成品庫,然后用叉式裝卸車運到成品堆場,空釜車及釜底板吊回至回車線上,清理后用卷揚機拉回碼架處進行下一次循環(huán),2012年上市新型加氣塊制造不用蒸壓釜,直接用蒸汽鍋爐蒸壓,減少投資。
加氣混凝土的導熱系數(shù)一般為0.11-0.18W/m·K,僅為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5,(粒土磚的導熱系數(shù)為0.4-0.58W/m·K;灰砂磚的導熱系數(shù)為0.528W/m·K),為普通混凝土的1/6左右。實踐證明:20厘米厚的加氣混凝土墻體的保溫效果就相當于49厘米厚的粘土磚墻體的保溫效果,隔熱性能也大大優(yōu)于24厘米磚墻體。這樣就大大減薄了墻體的厚度,相應的便擴大了建筑物的有效使用面積,節(jié)約了建筑材料厚度,提高了施工效率,降低了工程造價,減輕了建筑物自重。
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加氣混凝土砌塊的重量輕
加氣混凝土砌塊一般重量為500-700kg/m3,只相當于粘土磚1/4-1/5,普通混凝土的1/5,是混凝土中的較輕的一種。比普通磚混凝土構造建筑的自重降低40%以上。空車先在入釜軌道上編組試運行,要求運行平穩(wěn)。
加氣混凝土砌塊的保溫隔熱機能好
加氣混凝土的導熱系數(shù)是普通混凝土的1/6,隔熱機能大大優(yōu)于240mm厚的粘土磚墻體。
加氣混凝土砌塊的抗震才能強
加氣混凝土容量輕、整體機能好、震時慣性力小,所以具有必然的抗震才能。
后砌的非承重墻、填充墻或隔墻與外承重墻相交處,應沿墻高900~1000mm處用鋼筋與外墻拉接,且每邊深入墻內的長度不得小于700mm。
砂加氣混凝土砌塊外墻墻面的突出部分,如線腳、出檐、窗臺等,應做泛水和滴水,避免流入墻中的水經(jīng)多次凍融循環(huán)后,破壞外墻面。