新型長軸液下泵，將電機(jī)潛入液面以下，防止了個別液下泵軸過長后輕易不同心的景象。

　　普通液下泵個別長的也就三四米的軸長，因為它的構(gòu)造是軸＋銜接器＋軸＋銜接器＋軸……，銜接器也就是咱們通常所說的扶正軸承。假如過長的話就輕易偏離使軸變形，所以不宜過長。

　　假如是密度較小的介質(zhì)，應(yīng)用新型長軸液下泵時，將電機(jī)潛入液面以下，就能防止了軸過長輕易不同心的景象。填料函是將泵軸穿過泵殼的環(huán)隙作成密封圈，于其中裝入軟填料(如浸油或涂石墨的石棉繩等)。這種新型長軸液下泵，無磨損，免保護(hù)！裝一臺這樣的泵，流量大（0大可達(dá)100立÷h），揚程高（0高可達(dá)66m），每兩年關(guān)上井蓋保護(hù)一次即可，培修基礎(chǔ)能夠防止！液下泵是將電動機(jī)和離心泵一起浸入油罐底部，電動機(jī)與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至宗旨貯油器，完成付油或零位罐向立罐輸油。因為電機(jī)和泵都在罐內(nèi)，無需應(yīng)用修長軸，從基礎(chǔ)防止了高保護(hù)率的問題，不只節(jié)儉了資料費、人工費，更不會延誤消費。從節(jié)電的角度來講，個別可至少節(jié)儉50％左右的能耗。而且運行時樂音極低。

　　構(gòu)造特征

　　新型液下泵是將電動機(jī)和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到宗旨儲，相比其余構(gòu)造，啟動時不用自吸，油器液面上為油線分別器，這樣就處理軸過長，不同心問題，實踐上軸可無窮加長。因泵的任務(wù)方法由吸變送，不會涌現(xiàn)吸空和善阻景象。

　　場合應(yīng)用：用于加油站、油庫、機(jī)場、碼頭、鐵路棧橋、發(fā)放柱、煉油廠、工廠消費線、發(fā)電機(jī)組等油品保送的場合。

　　油品介質(zhì)：，柴油，燃料油、航空油、以及煤油，80％和20％MTBE、ETBE 或TAME的混雜物，0％－20％乙醇或甲0醇和混雜物，乙醇，甲0醇，異0丙0醇、乙0酸0乙酯、等。

　　劣勢特征

　　新型長軸液下泵因為其電機(jī)和葉輪浸再在介質(zhì)液面之下，相關(guān)于其它液下泵，保送介質(zhì)時不用自吸，也不存在吸空景象，因而，新型長軸液下泵在保送介質(zhì)時，變吸為送，介質(zhì)不會汽化，不易發(fā)作氣阻景象。

　　1、在運行時十分顛簸，噪聲值與同功率防爆電機(jī)相稱，樂音；

　　2、沒有自吸歷程，電機(jī)啟動就出液態(tài)介質(zhì)，徹底處理了低溫下保送有氣化介質(zhì)時的問題，完成全天候保送任務(wù)；

　　3、保送油品時不會發(fā)作油蒸汽，一方面增加了油品喪失，另一方面也根絕了平安隱患，同時也防止了環(huán)境凈化；

　　4、應(yīng)用進(jìn)步了油庫主卸泵的裝置地位，使庫區(qū)立體化。油庫的安排更加雅觀，應(yīng)用更加不便。

　　5、牢靠的軸承構(gòu)造，有效地進(jìn)步了軸承的牢靠性及應(yīng)用壽命，使軸承不再成為易損件，在泵規(guī)則應(yīng)用年限內(nèi)，免保護(hù)。

 

　　1、液下泵泵必須垂直安裝在液料池或水槽上面的固定支架上。

 

　　2、液下泵泵的吸入口距離池底部應(yīng)大于200㎜。

 

　　3、液下泵泵的出口管路必須另設(shè)支架，不允許將其重量直接落在泵體 上。(6)拆卸并清洗檢查軸承，根據(jù)檢修前軸承運行數(shù)據(jù)決定是否更換，測量傳動軸的歪曲情況并檢查傳動軸與導(dǎo)軸承的配合間隙。

 

　　二、液下泵的拆卸順序

 

　　1、液下泵關(guān)閉壓出管路中的閘閥，卸掉吐出管上部分法蘭的聯(lián)接螺栓或聯(lián)接接管。拆掉一段管路，其長度以不防礙泵的起吊為準(zhǔn)。

 

　　2、液下泵松開電機(jī)架與電機(jī)的聯(lián)接螺栓，吊去電動機(jī)。

 

　　3、拆下泵體與支架的螺栓，旋掉葉輪。

 

　　4、拆下中部支架，拉下聯(lián)軸器。

 

　　5、拆下軸承體上下軸承蓋，即可檢查軸承狀況。

 

　　三、液下泵的起動、停車和運轉(zhuǎn)要求

 

　　1、液下泵電機(jī)在未安裝前，應(yīng)接通電源檢查旋轉(zhuǎn)方向，必須與泵的規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向一致。

 

　　2、液下泵裝上電機(jī)，盤動聯(lián)軸器，檢查泵軸與電機(jī)是否同心、轉(zhuǎn)動是否輕重不勻，正常后再運轉(zhuǎn)。

 

　　3、液下泵關(guān)閉出口管路閥門及壓力表。

 

　　4、液下泵起動電動機(jī)，以壓力表指示開啟出口閥門到需要位置。

 

　　5、液下泵正常停車，應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉出口閥門，然后停止電動機(jī)，關(guān)閉壓力表。

 

　　6、液下泵軸承室應(yīng)保證足夠的油脂，軸承溫升不得高于70℃。

 

 在薄膜稀釋法固體燒0堿消費中，高濃度高沸點燒0堿的稀釋采取熔鹽作為加熱介質(zhì)。采取熔鹽的長處是，在常壓下即可取得300－500℃的低溫，這比用低壓蒸汽加熱經(jīng)濟(jì)、平安，也比用間接火加熱輕易掌握，能保障產(chǎn)品德量。熔鹽液下泵的工況特征和選型請求如下。　　

、熔鹽的組成為KN0。53 0A，NaN0：40％，NaN037％。在此比例下熔鹽的粘度0小，480℃時的粘度為1。5cP，因而活動性好。泵清水測試性能可作為保送熔鹽時的性能，對流量、揚程和效力均不修改，但軸功率為原清水泵的1。73倍?！　?nbsp;

第二、用氮氣掩護(hù)?？諝庵械难鯕鈺沟蜏厝埯}中的NaN03氧化為NaN03，使其粘度急劇增添。為此，應(yīng)在熔鹽儲槽液面上方用0．05MPa（G）壓力的氮氣進(jìn)行掩護(hù)。液下泵軸封應(yīng)避免空氣漏入，又要增添氮氣耗量?！　?nbsp;

第三、低溫熔鹽有很強(qiáng)的氧化性，要避免接觸有復(fù)原性的鋁、紙等物資，避免光滑油漏入儲槽。泵出口法蘭處要嚴(yán)防走漏，避免燒0傷人員。　　 

第四、因為臥式熔鹽泵軸封難度大，熔鹽走漏有風(fēng)險性，故個別采取液下泵?！　?nbsp;

第五、為延伸溶鹽液下泵的長度，進(jìn)步其運用牢靠性，熔鹽儲槽宜設(shè)計成臥式圓筒，或高徑比小的立式圓筒。　　 

構(gòu)造特征　　 

低溫液下泵與常溫液下泵的重要差別是要偏重處理與熱收縮、低溫機(jī)械強(qiáng)度和剛度有關(guān)的一系列構(gòu)造設(shè)計問題?！　　　?

、構(gòu)造上的熱對中性某些低溫液下泵采取慣例液下泵構(gòu)造，即用一根出液管。泵運行 時，出液管內(nèi)充溢低溫溶鹽，而中心支持管僅下部接觸熔鹽，出液管的溫度比支持管的高，因為熱收縮量不同發(fā)生的熱收縮力很大，易使泵體偏斜，延伸底軸承壽命，或使葉輪與泵體密封環(huán)相碰，密封環(huán)偏磨，內(nèi)走漏增大。日本酉島制造所的熔鹽液下泵用雙出液管構(gòu)造，清除了軸向的不平均收縮）。　　

第二、懸臂式　某些熔鹽液下泵有液下底軸承，因熔鹽的光滑性不好，且低溫下滑動軸承的間隙值難選得適宜，下軸承壽命不長。軸套有磨損使葉輪偏斜，徑向向心力增大，進(jìn)一步加劇軸套和葉輪密封環(huán)磨損。因而，這種有底軸承構(gòu)造的液下泵檢修頻繁，合理的構(gòu)造是采取懸臂式構(gòu)造?！　?nbsp;

第三、雙蝸殼泵體可大幅度減小泵在非設(shè)計工況下運行時的徑向力，減小懸臂端撓度。雙蝸殼泵體與雙出液管聯(lián)合，取締了單出液管雙蝸殼泵體中180度的隔板，簡化鑄造?！　?nbsp;

第四、增強(qiáng)軸承冷卻辦法　大多數(shù)低溫液下泵底座上方的下軸承處有水冷夾套。德國KSB公司的熔鹽液下泵用軸上自帶的風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷，后果不如水冷夾套好。瑞士RH泵公司的低溫液下泵的軸承用稀油強(qiáng)迫循環(huán)光滑。（7）電機(jī)支承安裝在軸承座上用螺栓緊固，在軸的上端裝聯(lián)軸器部件，并將電機(jī)聯(lián)軸器用緊固螺釘緊固在電機(jī)軸頭上，將電機(jī)裝在電機(jī)支承上，并用螺栓，螺母緊固。光滑油是應(yīng)用軸承下方的小葉輪進(jìn)行循環(huán)，軸承座正面設(shè)置油箱，內(nèi)有冷卻盤管。軸承的密封用非接觸式折流罩密封，處理了低溫液下泵漏油 問題。　　 

第五、泵軸封方法要斟酌低溫下的壽命問題和便于改換。熔鹽液下泵的軸封是針對氮氣的密封，各水泵廠都采取填料密封，向填料腔中部的燈籠環(huán)處通入氮氣。填料腔周圍設(shè)水冷夾套延伸填料壽命?！　?nbsp;

第六、各零件資料的熱收縮系數(shù)應(yīng)盡量雷同或靠近。

在液下泵中，由于所輸送介質(zhì)具有腐蝕性，一旦密封墊圈失效，危害有非常大。所以，要十分重視液下泵的密封性，保證液下泵安全、正常工作。
    液下泵密封墊片失效的，主要有下列幾種因素：
  1、作用在液下泵密封墊片上的壓力不足。由于密封面上總是存在著微觀的凹凸不平，有時還在密封面上加工出若干環(huán)形溝槽，若保證密封，就必須對密封墊片施加足夠大的壓力，使其發(fā)生彈性或塑性變形以填充這些間隙。
  各種墊片材質(zhì)的壓緊力大小通常在密封墊片生產(chǎn)廠家樣本或產(chǎn)品說明書中給出，也可通過實驗決定。由于裝配時達(dá)不到墊片所需的壓緊力，或由于在常期運行中的振動使壓緊螺栓松動而使壓緊力降低，以及由于墊片材質(zhì)的老化變形而喪失原來的彈性，都會使墊片失效而產(chǎn)生泄漏。
  2、液下泵墊片材質(zhì)內(nèi)部組織或厚度不均勻，以及使用了帶有裂縫或折皺的紙板，使墊片本身形成了間隙，當(dāng)作用在墊片上的力使墊片所產(chǎn)生的彈性變形不足以完全填充這些間隙時，液下泵泄漏也就不可避免了。
  3、液下泵墊片的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相適應(yīng)。由于液下泵所輸送化工產(chǎn)品化學(xué)性質(zhì)的多樣性，以及為提高燃油的燃燒值，或改變其燃燒后的生成物，而在燃油中增加入了一些少量的添加劑后，使燃油的某些性質(zhì)發(fā)生變化。液下泵的啟停操作方式和檢修步驟液下泵具有耐腐蝕性強(qiáng)、無堵塞、耐高溫等特點，常用于輸送帶顆粒、高粘度、強(qiáng)酸、堿、鹽、強(qiáng)氧化劑等多種腐蝕性介質(zhì)。所以選擇和輸送介質(zhì)相適的墊片材質(zhì)并非易事，因而也經(jīng)常發(fā)生由于不相適應(yīng)，而使液下泵墊片發(fā)生侵蝕而產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象。
    在液下泵的墊圈選擇，安裝，維護(hù)及保養(yǎng)的過程中，都要加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，避免液下泵墊圈失效的情況發(fā)生。