焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補后，再次經(jīng)過無損檢驗，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。

帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。

每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗參數(shù)自動打印記錄。

管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。

螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。那么螺旋鋼管管道內(nèi)液體流動的原理又是什么呢？  對螺旋鋼管管道內(nèi)液體流動的原理已研究了好久。但大多數(shù)時間，研究的對象于水。近才對共它液體的管道輸途，主要是石油及有關(guān)物質(zhì)的管內(nèi)流動進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）。同時也對管道內(nèi)氣體的流動原肌進(jìn)行了同樣的研究。  為了解決及有關(guān)液體流動的問題，利用和參考了水在螺旋鋼管管道內(nèi)流動的大量知識。及有關(guān)液體的性質(zhì)與水的性質(zhì)極不相同。不同的，性質(zhì)也有很大的差別。輸油工業(yè)的要求與供水工業(yè)的要求也不一樣。但現(xiàn)在為螺旋鋼管管道研制的某些措施和設(shè)備，反過來卻用到水管線上去了。  螺旋鋼管管道輸送原理是源于支配流體流動的自然規(guī)律，以及流體出數(shù)和特性對流動的影響的。

（5）遇有穿堂風(fēng)或風(fēng)速超越8m/s的大風(fēng)和雨天、雪天以及環(huán)境溫度在-5℃以下、相對濕度在90%以上時，焊接處應(yīng)有可靠的防護(hù)辦法，確保焊接處有所需的滿足溫度，焊工技能不受影響，方可施焊?！　?

（6）施焊前，應(yīng)將坡口及其兩側(cè)50-100mm范圍內(nèi)的鐵銹、熔渣、油垢、水跡等鏟除潔凈。

（7）焊縫（包含定位焊）焊接時，應(yīng)在坡口上引弧、熄弧，嚴(yán)禁在母材上引弧，熄弧時應(yīng)將弧坑填滿，多層焊的層間接頭應(yīng)錯開。 ?。?）定位焊焊接應(yīng)契合下列規(guī)則：一、二類焊縫的定位焊焊接工藝和對焊工要求與主縫（即一、二類焊縫，下同）相同；對需求預(yù)熱焊接的鋼板，焊定位焊時應(yīng)以焊接處為中心，至少應(yīng)在　　150mm范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度高出20-30℃；定位焊位置應(yīng)距焊縫端部30mm以上，其長度應(yīng)在50mm以上，距離為100-400mm，厚度不宜超越正式焊縫高度的二分之一厚不宜超越8mm；施焊前應(yīng)查看定位焊質(zhì)量，如有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷均應(yīng)鏟除。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T17395—1998相比，主要變化如下：———增加了普通鋼管外徑232、267（267．4）、302、318．5、368、419、473、699、711、720、762、788．5、813、864、914、965、1016。