工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)行

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)行以后，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度達(dá)到45℃時(shí)斷開(kāi)電加熱器的電源，同時(shí)打開(kāi)油冷卻器的冷卻水的進(jìn)、出口閥，使壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，油溫控制在40～55℃范圍內(nèi)。若冷卻水溫較低，可暫時(shí)將冷卻塔的風(fēng)機(jī)關(guān)閉。將噴油閥開(kāi)啟1/2～1圈，同時(shí)應(yīng)使吸氣洲和機(jī)組的出液閥處于全開(kāi)位置。

將能量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)至的位置，同時(shí)調(diào)節(jié)膨脹閥使吸氣過(guò)熱度保持在6℃以上。螺桿式冷水機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行中的檢查。

合理調(diào)整冷水機(jī)中間壓力和中間溫度

隨著技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越來(lái)越大，這種冷卻技術(shù)已經(jīng)不能有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度了于是出現(xiàn)了水冷技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)（缸體）上開(kāi)有好多溝槽，冷卻水通過(guò)水泵加壓流過(guò)溝槽，直接把發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候產(chǎn)生的熱量吸收走再到另外的散熱器中把熱量散發(fā)到空氣中。由于水的熱容量（單位質(zhì)量的物體每升高一攝氏度所吸收的熱量）比空氣大的多，所以水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的效率要比空氣冷卻（風(fēng)冷）的效率大的多。

合理調(diào)整冷水機(jī)中間壓力和中間溫度。中間壓力和中間溫度與冷凝溫度、蒸發(fā)溫度以及高低壓機(jī)的容積比有關(guān)。值得注意的是，在實(shí)際操作中，必須保持中間冷卻器的正常液面。這不僅有利于降低高壓機(jī)排氣溫度，防止積碳形成，而且有利于降低節(jié)流閥前制冷劑液體的溫度，提高單位制冷量，提高制冷系數(shù)。

　螺桿冷凍機(jī)雙級(jí)系統(tǒng) 　　

雙級(jí)制冷循環(huán)是在單級(jí)制冷循環(huán)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其壓縮過(guò)程分兩個(gè)階段進(jìn)行，來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽先進(jìn)入低壓級(jí)汽缸壓縮到中間壓力，經(jīng)過(guò)中間冷卻后再進(jìn)入高壓級(jí)汽缸，壓縮到冷凝壓力進(jìn)入冷凝器中。一般蒸發(fā)溫度在-25℃~-50℃時(shí)，應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)行制冷。 　　

制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、雙級(jí)壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、中間冷卻器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成，相互間通過(guò)管子聯(lián)接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。其中，中間冷卻器利用少量液態(tài)制冷工質(zhì)在中間壓力下汽化吸熱，使低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸汽得到冷卻，降低高壓級(jí)的吸氣溫度，同時(shí)還使高壓液態(tài)制冷工質(zhì)得到冷卻。

 我們?cè)賮?lái)看看螺桿冷水機(jī)冷凝器化學(xué)清洗法，主要是用清洗液進(jìn)行清洗，先用酸溶液進(jìn)行清洗，然后用堿溶液中和清洗，用清水沖洗，將酸、堿溶液沖干凈。不過(guò)這種方法需要大量清洗，成本高，但是化學(xué)清洗的優(yōu)點(diǎn)是除垢徹底，減輕工人的工作量，而缺點(diǎn)是清洗液可能對(duì)冷凝器銅管造成腐蝕，清洗后的廢液排放問(wèn)題，清洗液的價(jià)格比較貴。在進(jìn)行化學(xué)清洗時(shí)一定要注意溶液比例，循環(huán)、浸泡時(shí)間，防止冷凝器被腐蝕。