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1.數(shù)控車床的機械構(gòu)成
從機械結(jié)構(gòu)上看,數(shù)控車床還沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式,即由床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng),液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別,它沒有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架,而是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀具,實現(xiàn)運動,因而大大簡化了進給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實現(xiàn)CNC,因此,數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。圖4-1所示為數(shù)控車床構(gòu)成的各部分及其名稱。
圖4-1 數(shù)控車床的構(gòu)成
(1)主軸箱 圖4-2為數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造,主軸伺服電機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪,以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤,可將工件裝夾在此。
圖4-2 數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造
4.2.2設(shè)定數(shù)控車床的工件坐標(biāo)系
工件坐標(biāo)系是編程時使用的坐標(biāo)系,又稱編程坐標(biāo)系,該坐標(biāo)系是人為設(shè)定的。建立工件坐標(biāo)系是數(shù)控車床加工前的的一步。不同的系統(tǒng),其方法各不相同。
1.西門子802S系統(tǒng)工件坐標(biāo)系的建立方法
(1)轉(zhuǎn)動刀架至基準(zhǔn)刀(如1號刀)。
(2)在MDA狀態(tài)下,輸入T1D0,使刀補為0。
(3)機床回參考點。
(4)用試切法確定工件坐標(biāo)原點。先切削試件的端面。Z方向不動。若該點即為Z方向原點,則在參數(shù)下的零點偏置于目錄的G54中,輸入該點的Z向機械坐標(biāo)值A(chǔ)的負(fù)值,即Z=-A。若Z向原點在端面的左邊 處,則在G54中輸入Z=-(A ),回車即可。同理試切外圓,X方向不動。Z方向退刀,記下X方向的機床坐標(biāo)A,量直徑,得到半徑R,在G54的X中輸入X=-(A R),回車即可。
基面和切削平面
在分析麻花鉆的幾何角度時,首先必須弄清楚鉆頭的基面和切削平面。
①基面:切削刃上任一點的基面,是通過該點,且垂直于該點切削速度方向的平面,。在鉆削時,如果忽略進給運動,鉆頭就只有圓周運動,主切削刃上每一點都繞鉆頭軸線做圓周運動,它的速度方向就是該點所在圓的切線方向。
②切削平面:切削刃上任一點的切削平面是包含該點切削速度方向,而又切于該點加工表面的平面。切削刃上各點的切削平面與基面在空間相互垂直,并且其位置是變化的。