減震器漏油怎么辦，減震器漏油需要更換嗎？二是快速消除由路面引起的軸和車(chē)輪的震動(dòng)，保證車(chē)輪隨時(shí)抓地，從而保證車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和剎車(chē)功能，提高車(chē)輛行駛的安全性。汽車(chē)減震器是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈震蕩的車(chē)輛配件，它提高車(chē)內(nèi)人員的舒適性，也就是說(shuō)它起到穩(wěn)固彈簧的作用，減少開(kāi)車(chē)時(shí)的顛簸感，減震器內(nèi)部是充滿了油液的，如果減震器壞了，它會(huì)增加耗油，出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象，那么減震器漏油怎么辦，漏油到底要不要換掉減震器呢？大師給你們解釋一下。

汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，減震器會(huì)受到磨損，如果受損嚴(yán)重油會(huì)從減震器漏泄出來(lái)，這時(shí)，車(chē)輛的減震緩沖效果會(huì)減弱，如果是單邊減震器漏油會(huì)造成車(chē)身一邊高一邊低，駕駛車(chē)輛時(shí)會(huì)有顛簸感，導(dǎo)致車(chē)輛行駛跑偏，而減震器漏油分為兩種情況：

輕微滲油，就是說(shuō)減震器上偶爾有一些油滲出，但是它不會(huì)影響駕駛車(chē)輛的舒適性，與正常減震器無(wú)差別，這種滲油可以先不作處理，但要繼續(xù)檢查，看看是否到達(dá)嚴(yán)重地步。

還有就是用手壓每個(gè)車(chē)輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。在設(shè)計(jì)汽車(chē)構(gòu)件時(shí)，一般不僅僅考慮其能承受的極限拉伸強(qiáng)度，因?yàn)?，在汽?chē)行駛的使用過(guò)程中，各種交變荷載并存，對(duì)汽車(chē)構(gòu)件反復(fù)作用，即使交變荷載遠(yuǎn)低于極限強(qiáng)度，在這種交變反復(fù)的作用下，構(gòu)件有可能出現(xiàn)裂紋、拉伸甚至破壞斷裂，這就是經(jīng)常所說(shuō)的疲勞破壞。減震器如果出現(xiàn)異響，那么趕緊給它裝上一個(gè)緩沖膠，問(wèn)題就解決了，那如果出現(xiàn)的是其他嚴(yán)重些的故障，只有更換，沒(méi)辦法修復(fù)哦。減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理.

根據(jù)荷載類(lèi)型的不同，可以把疲勞分析大致分為靜態(tài)疲勞分析、動(dòng)態(tài)疲勞分析以及瞬間疲勞分析。通常當(dāng)結(jié)構(gòu)的一階固有頻率大于3 倍荷載頻率時(shí)，就可采用靜態(tài)疲勞分析方法；如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果荷載頻率和原有構(gòu)件的固有頻率相接近時(shí)則采用動(dòng)態(tài)疲勞分析方法；瞬間疲勞分析方法針對(duì)于隨機(jī)荷載作用下的構(gòu)件疲勞分析。而在靜態(tài)疲勞分析中又可細(xì)分包含準(zhǔn)靜態(tài)疲勞分析，本文通過(guò)有限元的理論分析建立彈簧盤(pán)的有限元模型，驗(yàn)證此分析方法。