普通車床的技術(shù)水平是相對(duì)的，比如說(shuō)滾珠絲桿技術(shù)在二十年前歸于技術(shù)，但現(xiàn)在已經(jīng)歸于慣例技術(shù)，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)才是高技術(shù),車床技術(shù)開(kāi)展一日千里，新技術(shù)層出不窮，新技術(shù)常常意味著高精度、高剛性或許高質(zhì)量，但世事，新技術(shù)胎死腹中也極有或許。普通車床的可靠性指在必定時(shí)間內(nèi)、在必定條件下無(wú)缺點(diǎn)地實(shí)行功用的才干或或許性,車床的可靠性基本等同于低缺點(diǎn)率，是用戶重視的方針。

普通車床是車床中運(yùn)用廣泛的一類車床類型，普通車床的加工辦法多樣化，車削工件的效果非常好，而且不只僅能夠車削工件，假如給普通車床配套上相應(yīng)的機(jī)床附件還能夠完結(jié)許多其他辦法的加工類型，普通車床的類型許多，常見(jiàn)運(yùn)用廣泛的類型是CA6140普通車床，這一類型的普通車床能夠加工工件的大小規(guī)范比較適中，正好滿足了機(jī)械加工出產(chǎn)的需求。作為一名普通車床的操作人員，一般車床的操作并不是太雜亂，可是在普通車床加工工件作業(yè)的進(jìn)程中有許多需求注意的當(dāng)?shù)兀?

普通機(jī)床的特點(diǎn)：硬質(zhì)合金

　?。?）鎢鈷類硬質(zhì)合金是由碳化鎢和金屬鈷組成的硬質(zhì)合金。它的代號(hào)是YG。其特點(diǎn)是：韌性好，抗彎強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度，不怕沖擊，但是硬度和耐熱性較低。適用于加工鑄鐵、有色金屬、非金屬等脆性材料。常用牌號(hào)有YG3、YG6、YG8等，后面的數(shù)字表示含鈷量的百分比，含鈷量愈高，其承受沖擊的性能就愈好。

　?。?）鎢鉆鈦類硬質(zhì)合金它的代號(hào)是YT，由wc、Tic和co組成。常用牌是YTl5、YT30等。其特點(diǎn)是：硬度為89～93HRA，耐熱溫度為800℃～1000℃；耐磨性、性較高；但抗彎強(qiáng)度、沖擊韌度較低。適用于加工碳鋼、合金鋼等到塑性材料。加入碳化鈦可以增加合金的耐磨性，可以提高合金與塑性材料的粘結(jié)溫度，減少刀具磨損，也可以提高硬度；但韌性差，更脆、承受沖擊的性能也較差，一般用來(lái)加工塑性材料。常用牌號(hào)有YT5、YT15、YT30等，后面數(shù)字是碳化鈦含量的百分?jǐn)?shù)，碳化鈦的含量愈高，紅硬性愈好；但鈷的含量相應(yīng)愈低，韌性愈差，愈不耐沖擊。

　?。?）鎢鉭（鈮）鈷類硬質(zhì)合金它的代號(hào)是YA，由wc、Tac和co組成。其特點(diǎn)是：保持了YG類硬質(zhì)合金的抗彎強(qiáng)度和韌性，又提高了機(jī)床硬度、耐磨性、耐熱性，彌補(bǔ)了YG類硬質(zhì)合金的不足。適用于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料，也適用于加工碳鋼和合金鋼。

普通車床的安裝、裝配工藝內(nèi),缺乏精度控制的措施。例如:普通車床主體安裝中,如主軸箱、進(jìn)給箱,其在安裝中沒(méi)有嚴(yán)格按照精度實(shí)行控制，只要有一處出現(xiàn)故障 ,就會(huì)干擾到普通車床的整體精度,不能保障普通車床的有效裝配,導(dǎo)致安裝與裝配誤差,在車床運(yùn)行中引出故障干擾,逐漸降低了車床運(yùn)行的度。普通車床使用時(shí),存在不合理的操作,干擾了車床的技術(shù)參數(shù),導(dǎo)致車床在自身加工的范圍內(nèi),缺乏有效的工作能力。