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隧道中空錨桿加工廠
錨桿基本實驗只在西南角進(jìn)行。錨桿施工前在西南角進(jìn)行了錨桿基本實驗,對于錨桿極限抗拔承載力與錨桿軸向拉力規(guī)范值概念混淆,現(xiàn)場實驗時拉力達(dá)到了軸向拉力規(guī)范值,以為符合要求。中空錨桿規(guī)格一般有25mm,28mm,32mmT型中空錨桿(管棚)的常用型號一般有51mm,76mm,108mm組合錨桿的常用型號一般有22mm,25mm砂漿錨桿的常用型號一般有22mm以上規(guī)格均直錨桿外徑。實際基本實驗確定的是錨桿極限抗拔承載力,依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)規(guī)劃規(guī)范》要求,將錨桿極限承載力除以系數(shù)2,即為錨桿抗拔承載力特征值。在其他方向施工錨桿時,錨桿拉力值達(dá)不到規(guī)劃要求,規(guī)劃單位對拉力值與確定值進(jìn)行了調(diào)整,對計劃進(jìn)行二次證明。隧道中空錨桿加工廠
錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長度相匹配,打眼時應(yīng)在釬子上做好標(biāo)志,嚴(yán)格按錨桿長度打眼,深度2650mm,不固定,錨桿眼打好后,應(yīng)將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時,必須在臨時支護(hù)的掩護(hù)下操作。打眼的順序,應(yīng)由外向里先頂后幫的順序依次進(jìn)行。
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錨桿的使用還為巷道支護(hù)工程質(zhì)量驗收提供了新方法,提高了施工質(zhì)量。選用的錨桿是否合格,打注角度是否合理,錨固劑用量是否足夠,任意抽取,回收檢驗,一看便知。③注漿管內(nèi)徑20mm,長度要求能滿足能自孔底開始依次向上的注漿長度。巷道圍巖的硬度決定著支護(hù)作用的發(fā)揮,如果圍巖較軟,就會出現(xiàn)變形的狀況,從而就使巷道的維護(hù)較困難;如果圍巖硬度很強(qiáng), 自然圍巖的負(fù)荷能力就強(qiáng),巷道的穩(wěn)定性就相對高,這樣的巷道就好維護(hù)。巷道圍巖的硬度其實就決定著圍巖的負(fù)荷能力,負(fù)荷能力強(qiáng)硬度就足夠,因此維護(hù)的效果就較好。隧道中空錨桿加工廠
為了提高水電站的施工效率,施工人員在進(jìn)行施工時必須注意施工的質(zhì)量,在先確認(rèn)好鉆孔的深度,保證自進(jìn)式中空錨桿在鉆孔過程中保持暢通,完全不需要擔(dān)心錨桿的鉆孔不夠堅硬,因為自進(jìn)式中空錨桿帶有穿透力非常強(qiáng)的鉆頭,可以很輕易地穿透各類的巖石,從而進(jìn)行很好地從中控進(jìn)行注漿,注漿是苗干可以充分地進(jìn)行填補(bǔ)孔的空隙,固定巖體的周圍,達(dá)到支護(hù)的目的。中空錨桿指深層次巖土內(nèi)部并操縱巖土形變的長細(xì)桿體,可包含墊塊、螺帽等構(gòu)件。自進(jìn)式中空錨桿可以地發(fā)揮了支護(hù)的作用,充分地體現(xiàn)了施工和經(jīng)濟(jì)環(huán)保的需求。隧道中空錨桿加工廠