康明斯發(fā)電機機油壓力過高診斷與排除:

（1）如果是新投入使用的工程機械或者是保修后的發(fā)動機，機油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。

（2）如果是使用已久的柴油發(fā)動機出現機油壓力過高現象，表明是機油細濾清器堵塞，應予以清洗。

（3）如果柴油發(fā)電機組為低溫時機油壓力過高，當發(fā)動機溫度升高后機油壓力正常，表明機油壓力過高的原因是柴油機的溫度過低所致.

（4）如果更換機油后機油壓力顯著過高，說明機油牌號選用不當。例如，冬季選用了粘度較高的機油，即多會造成機油壓力過高，應重換適合季節(jié)性的機油。

康明斯發(fā)電機的使用操作注意事項

1）、避免在冷卻液低于60℃或高于100℃的情況下連續(xù)運轉發(fā)動機，應盡快查找原因。

2）、禁止在機油壓力過低時運轉發(fā)動機。

3）、發(fā)動機在油門全開、大扭矩轉速下的運轉時間一定不要超過30秒。

【注意】：在正常水溫下，小機油壓力不能低于規(guī)定值，在任何情況下，發(fā)動機的轉速都不得超過高怠速（3600轉/分），在下陡坡時，要防止發(fā)動機速，應聯合使用變速箱掛檔和發(fā)動機或行車制動器來控制車速和發(fā)動機轉速。嚴禁發(fā)動機帶故障運行。

【提醒】：發(fā)動機在實際運轉過程中，在發(fā)生故障前都有其相應的先期征兆，要注意觀察發(fā)動機的性能、聲音以及各種參數的變化，若發(fā)現異常，應立即停機檢查或修理。

發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的功能及使用

1、燃油系統(tǒng)的概述

根據發(fā)電機組安裝地之條件，燃油供應有下列三種途徑：由機低油箱直接供應；來自機房內的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動保護；直接儲油罐供應，其燃油出口至少應高于發(fā)電機組安裝基礎500毫米。

2、機底油箱

所有的機組都可以選原配廠提供的機底油箱，容量為滿8小時；此時不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機組和好的配合使用。可以通過手泵或電動裝置、人工、電動的或自動的向機底油箱補油。若選購原廠配套的自動補油系統(tǒng)，可令系統(tǒng)更為完善。

3、無中間油箱的儲油罐的使用

1）在使用無中間油箱的儲油罐時燃油出口至少高于發(fā)電機組座礎500毫米。

2）回油管路的壓力降不得超過要求值；供油管路的管徑應能滿足機組需求油量的自然流動。

康明斯柴油發(fā)電機有限公司總結了以下幾點：

　　1、機組外殼帶電、發(fā)電機外殼發(fā)熱嚴重等等。

　　2、氣缸壓縮力下降，柴油發(fā)電機組功率明顯下降，燃油和潤滑油的油耗超過常規(guī)額度;

　　3、缸體或者缸蓋出現，缸筒產生嚴重磨損，超過規(guī)定的限度，機組運行時機體內有較明顯的聲響;

　　4、曲軸軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承配合間隙超越限度，致使該處產生異響，經檢驗及調整，機油壓力明顯偏低