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鶴管它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。

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山東恒豐機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等產(chǎn)品。公司擁有精良的加工和測試設(shè)備，具備完善的工藝檢測手段。

鶴管的日常維護與檢查

1 日常檢查和維護

檢查導(dǎo)靜電系統(tǒng)(如果有)的電阻不大于10歐姆，否則不得作業(yè)；更換損壞的導(dǎo)電帶；打磨或更換污損或氧化的觸點等。檢查并及時緊固所有松動的螺絲。

2潤滑

每1－2年打開外臂平衡彈簧缸塑料蓋并下壓外臂，使彈簧壓縮，這時在缸體內(nèi)加注鈣基或鋰基潤滑脂。如何選擇液化氣鶴管的長度1、首先來說液化氣鶴管是運輸過程中較為特殊的環(huán)節(jié)，管子越長就越容易出現(xiàn)一些不好的情況，為了避免這種問題的產(chǎn)生，建議選擇較為短小的管子，就目前的情況來說1。。每1－2年對旋轉(zhuǎn)接頭進行一次換酯潤滑，方法如下：擰開旋轉(zhuǎn)接頭外圈上的兩個螺塞，向其中的一個孔注入干凈的鋰基潤滑脂，直至從另一個孔流出干凈的潤滑脂為止（在注脂中不要讓滾珠滾出來），然后擰上螺塞，轉(zhuǎn)動臂使旋轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)動，每轉(zhuǎn)動1/4圈重復(fù)按a方法注潤滑脂一次，直至一圈。。

3外臂平衡調(diào)節(jié)

△松開旋轉(zhuǎn)接頭連接板上固定彈簧缸桿連接頭的兩組M20螺栓連接件，向上或向下調(diào)

整彈簧缸桿連接頭在長孔內(nèi)的位置，即可調(diào)整彈簧缸拉力矩，調(diào)整好后，緊固所開的螺栓?！鞅匾獣r打開彈簧缸后蓋，拆下桿上的M20扁螺母，卸下月牙板后擰動M20螺母，調(diào)節(jié)

彈簧預(yù)緊力后將彈簧缸復(fù)原?！鲗嵲诓荒苷{(diào)整好，換彈簧缸。

4  更換主密封圈

△長年使用的密封圈會因磨損而發(fā)生滲漏，這時應(yīng)及時更換主密封圈。      

△如滲漏發(fā)生在連有彈簧缸的旋轉(zhuǎn)接頭上，應(yīng)先拆除彈簧缸,松開連接旋轉(zhuǎn)接頭外圈

和法蘭的內(nèi)六角螺栓，拆除原主密封圈。

△用干凈棉紗擦干凈內(nèi)圈和法蘭密封面。

△取一個新主密封圈涂上潤滑脂后放入密封槽中。

△將旋轉(zhuǎn)接頭和上面的連接件復(fù)原。

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裝卸鶴管有兩種：一種是萬向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管。

萬向鶴管由立管和萬向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬向接頭可以很方便地與罐車氣、液相管對位連接。

膠管法蘭鶴管由立管、螺紋接頭、高壓鎧裝耐油膠管、法蘭接頭、螺紋截止閥和活套法蘭等組成。

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裝車鶴管的優(yōu)勢

1它操作簡單，可以大大提升操作效率。

2其次來說就是密封性高，在對接的過程中不會出現(xiàn)泄漏情況。

3該種途徑不存在傳統(tǒng)裝卸方法中的一些不安全、不靈活問題。

4因為它的密封裝置十分特殊，所以鶴管的安全性是很高的。

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