目前國(guó)內(nèi)大部分機(jī)車還是以油脂流體潤(rùn)滑劑來(lái)對(duì)輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑，由于油脂潤(rùn)滑劑主要由石油提煉，在機(jī)車使用過(guò)程中需要人工操作，且受天氣影響較大，還具有不可降解等污染原因，因此寶晟在研發(fā)固體潤(rùn)滑棒的過(guò)程中，首先考慮了節(jié)能環(huán)保的因素。”

寶晟不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹(shù)立起良好的社會(huì)形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。以科學(xué)的管理手段，雄厚的技術(shù)力量，將不斷深化改革，創(chuàng)新機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

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所述中空外殼與中空連接接頭內(nèi)安裝有棒芯，所述棒芯與中空外殼另一端面之間設(shè)置有凹槽。本實(shí)用新型的潤(rùn)滑棒，使固體潤(rùn)滑棒與機(jī)車輪緣摩擦?xí)r，固體潤(rùn)滑材料容易附著在機(jī)車輪緣上并成膜；固體潤(rùn)滑棒不會(huì)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)溫度過(guò)高而軟化變形，潤(rùn)滑效果好且耐磨；不易因輸送裝置的彈簧壓力所壓裂且外觀好看。

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使沿線軌道上運(yùn)行的列車輪緣與鐵軌之間界面保持潤(rùn)滑狀態(tài)。因此，固體潤(rùn)滑棒需要滿足以下條件：

固體潤(rùn)滑棒的強(qiáng)度和硬度

固體潤(rùn)滑棒在彈簧壓力下進(jìn)行工作，應(yīng)具有一定的抗壓能力和硬度，以保證使用過(guò)程中以及環(huán)境濕度變化時(shí)不變形和不破裂。如果有碎片則碎片的質(zhì)量應(yīng)不超過(guò)5g

公司擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房20000平方米，成套數(shù)控制造設(shè)備，形成年生產(chǎn)能力達(dá)160多萬(wàn)根?？筛鶕?jù)鐵路、能源、機(jī)械、化工、軍工等領(lǐng)域用戶的特殊需求進(jìn)行定制固體潤(rùn)滑產(chǎn)品，同時(shí)為用戶提供新材料研制解決方案。

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