鋰電池明明會(huì)更好,為什么老師傅建議選擇鉛酸電池?原因一看便知

鋰電池明明會(huì)更好，為什么老師傅建議選擇鉛酸電池？原因一看便知

眾所周知，我國(guó)的GDP總量已經(jīng)達(dá)到了第二，不過，我國(guó)的人口基數(shù)比較大，雖然總體上老百姓的經(jīng)濟(jì)收入在直線上升，但是，還存在貧富之間的差距，我們以5000元為臨界點(diǎn)，月工資5000元以上才能買得起、養(yǎng)得起小汽車的話，根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)數(shù)量為9.4億，而月收入在5000元以上的有29.3%，也就是有2.75億人，而月收入在5000元以下的有70.7%，也就是有6.64億人，這些人的能力不足夠買車、養(yǎng)車。

為什么老師傅建議選擇鉛酸電池?原因一看便知

鉛酸電池和鋰電池是主流

雖然現(xiàn)在電池種類比較多，但是兩輪電動(dòng)車因?yàn)槭鼙娙巳捍蟛糠侄际堑褪杖肴后w，考慮到市場(chǎng)價(jià)格的原因，兩輪電動(dòng)車的生產(chǎn)制造不會(huì)采取科技含量過高，工藝造價(jià)過高的材料，而電池又是電動(dòng)車核心零部件，占了三分之一的成本，所以，在選擇搭載電池上，絕大部分親民車型，都會(huì)考慮成本，選擇相對(duì)低價(jià)的電池。

石墨烯材質(zhì)是比黃金還要貴,采用這種材質(zhì)的電池通常都是超電

比如石墨烯電池，很多人不太了解，石墨烯材質(zhì)是比黃金還要貴，采用這種材質(zhì)的電池通常都是超電動(dòng)車，而其他電池要不也是太貴，要不就是安全性不過關(guān)，而鉛酸電池是1859年被研發(fā)制造，擁有百年以上的歷史，而鋰電池在1970年被制成，如今也有半個(gè)世紀(jì)的歷史，兩者在技術(shù)上都十分成熟，而且價(jià)格也比較親民，所以，這兩種電池是電動(dòng)車的主流。