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想要解決表面的脫碳問題，主要是要對熱處理工序進行處理，因為脫碳和螺旋管的氧化是同時進行的，所以，在熱處理的過程中，應該盡量的不讓螺旋管和空氣接觸，這樣可以改善脫碳的現(xiàn)象。造成螺旋管表面脫碳的介質主要是氧氣、水蒸氣和二氧化碳等氧化性氣體，當這些氣體和受熱的螺旋管接觸時，會造成螺旋管的氧化和脫碳，因此，控制爐內的二氧化碳和co的比例也是非常重要的。其實，向螺旋管鍛造爐內加入保護性氣體氮氣也是很有效的，氮氣可以驅散某些氧化性氣體，減少螺旋管的脫碳現(xiàn)象。

螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，螺旋焊管出產工藝簡樸，出產效率gao，本錢低，發(fā)展較快。

螺旋焊管的垛底墊高高度根據(jù)詳細情況而言，若倉庫為旭日的水泥地面，墊高高度0.1m即可;若為泥地，須墊高0.2到0.5m。假如在露天存放，水泥地面墊高應在0.3到0.5m左右，泥沙地面墊高應在0.5到0.7m。

污水處理用螺旋鋼管

污水管是用于輸送來自家庭和工業(yè)的廢水或污水的螺旋鋼管。污水管有各種類型。特別是近年來隨著新技術，新材料的發(fā)展，開發(fā)出了許多具有不同特點和優(yōu)點的新型管材，并以良好的性能應用于排水行業(yè)。

排水管道工程中應用的主要金屬管主要是鋼管，球墨鑄鐵管，灰口鑄鐵管等。

鋼管具有較高的機械強度，良好的耐壓性和制造使用方便性，適用于復雜的地貌。

滲碳是一種為了增加大口徑螺旋鋼管表層碳的質量分數(shù)和一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質中加熱并保溫使碳原子滲人表層的化學熱處理工藝。滲碳目的及用鋼在機器制造工業(yè)中，有許多重要零件（如汽車、拖拉機變速箱齒輪、活塞銷、摩擦片及軸類等），它們都是在變動載荷、沖擊載荷、很大接觸應力和嚴重磨損條件下工作的，因此要求零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲勞極限，而心部具有較高的強度和韌性。生產中一般采用=0.1%~0.25%的低碳鋼或低合金鋼進行滲碳處理來達到其性能要求。滲碳方法滲碳方法有氣體滲碳法、固體滲碳法和液體滲碳法三種。