螺旋鋼管的連接方式：

法蘭連接：

一般法蘭連接速度快，施工方便，工具簡單，但在安全性，密封性來說不能滿足大部分工程要求，一般壓力低的管道，經(jīng)常移動使用的管道適合這種連接方式，如排泥管道等

卡箍管件連接：

作為一種先進的管道連接方式，即可以明設也可以埋設，即有鋼性接頭，也有柔性接頭。因此具有廣泛的適用范圍?？捎糜谙浪到y(tǒng)、空調(diào)冷熱水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、石油化工管道系統(tǒng)、熱電及jun工管道系統(tǒng)、污水處理管道系統(tǒng)等。

【峰田恒業(yè)廠家和您分享】：

用螺旋鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20~40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。進口管占國內(nèi)總消費量的大約70%，其中進口管占國內(nèi)總消費量的27.69%，石油管進口量約占無縫鋼管總進口量的大約70%。，用螺旋鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。

生產(chǎn)中常用氣體滲碳法。它是將工件放在密閉的加熱爐中（通常采用井式爐），通入滲碳劑，并加熱到900~930進行保溫。常用的滲碳劑有煤油等。滲碳劑在高溫下分解成含有活性原子的滲碳氣氛，如2C0→【C】 CO2，CH4→【C】 H2.活性原子被工件表面吸收，從而獲得一定深度的滲碳層。滲碳層的深度主要取決于保溫時間，保溫時間愈長，滲碳層愈厚。滲碳后的組織及熱處理工件經(jīng)滲碳后表層為過共析組織（P 少量的Fe3Cn），心部為原來的亞共析組織（P F），中間為過渡層。