目前阻燃劑用于玻纖增強(qiáng)尼龍和聚酯存在的問(wèn)題：

1．含鹵阻燃體系 其中重要的也是在國(guó)外應(yīng)用廣的一種就是聚合物，它具有極其優(yōu)越的熱穩(wěn)定性，并且由于它與尼龍是熔融可混的，因而在加工過(guò)程中具有很好的流動(dòng)性。流動(dòng)性差的樹脂根本無(wú)法滿足加工小而復(fù)雜零件的要求，因此可以想象這類填充型阻燃劑很難應(yīng)用在領(lǐng)域，此外，其熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性也較差。此外，用它制備的阻燃尼龍還具有優(yōu)越的電性能和較好的物理機(jī)械性能。這種阻燃劑的局限性在于光穩(wěn)定性較差，與尼龍尚不能完全相容，且其成本與目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較廣相比也較高。

鹵系阻燃劑的發(fā)展受到極大的影響，并由此產(chǎn)生了無(wú)鹵阻燃劑的概念。與鹵素阻燃劑相對(duì)應(yīng)，這一概念的產(chǎn)生推動(dòng)了包括磷系阻燃劑在內(nèi)的眾多無(wú)鹵阻燃劑的研究與制造的發(fā)展。含磷阻燃劑市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)的原因較多，我們認(rèn)為重要的原因是其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Br系阻燃劑價(jià)格高漲造成的，其次是下游市場(chǎng)帶動(dòng)，第三是政策法規(guī)方面的影響。而在2005年以后，Br素價(jià)格持續(xù)攀升，與國(guó)內(nèi)磷資源的價(jià)格穩(wěn)定形成鮮明的對(duì)比，使得二者之間的價(jià)格差距迅速增加，甚至Br系阻燃劑的價(jià)格曾經(jīng)一度高出大多數(shù)磷系阻燃劑價(jià)格的一倍以上。因此，Br系阻燃劑價(jià)格的上漲推動(dòng)了磷系或磷氮系阻燃劑在2005年-2012年間的市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。

按照應(yīng)用領(lǐng)域不同，可將有機(jī)磷系阻燃劑劃分為聚氨酯類有機(jī)磷系阻燃劑和工程塑料類有機(jī)磷系阻燃劑。目前有機(jī)磷系阻燃劑全球市場(chǎng)容量在50萬(wàn)噸左右，未來(lái)幾年將保持年均9%的需求增速，2015年全球市場(chǎng)容量有望達(dá)到68萬(wàn)噸。

無(wú)機(jī)阻燃劑具有熱穩(wěn)定性好、不揮發(fā)、不產(chǎn)生有毒或腐蝕性氣體等優(yōu)點(diǎn).它們?cè)絹?lái)越受到世界各國(guó)的普追重視。而在2005年以后，Br素價(jià)格持續(xù)攀升，與國(guó)內(nèi)磷資源的價(jià)格穩(wěn)定形成鮮明的對(duì)比，使得二者之間的價(jià)格差距迅速增加，甚至Br系阻燃劑的價(jià)格曾經(jīng)一度高出大多數(shù)磷系阻燃劑價(jià)格的一倍以上。早在1985年時(shí)，美國(guó)無(wú)機(jī)阻然劑消費(fèi)量就占阻燃劑總消費(fèi)量的55%以上，1984年時(shí)舊本無(wú)機(jī)阻燃劑消費(fèi)量也占阻嫌劑總消費(fèi)量的64%以上。這種比例在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家近年來(lái)仍在上升。

我國(guó)有機(jī)原料比較緊缺，在一定程度上影響了有機(jī)阻燃劑的發(fā)展。其局限性在于它與一樣同屬填料型阻燃劑，與聚合物相容性較差，因而加工流動(dòng)性和制品的物理機(jī)械性能較差。而我國(guó)無(wú)機(jī)阻燃劑的礦產(chǎn)資源極其豐富，如銻的總儲(chǔ)量占世界總儲(chǔ)量的 48.2%,氧化鋁的產(chǎn)盈和質(zhì)在世界上都有份定的影響。另外.鉬、硼、鎂的資源也較豐富。豐富的礦產(chǎn)資源為發(fā)展我國(guó)的無(wú)機(jī)阻燃劑工業(yè)創(chuàng)造了有利的條件;

次磷酸鋁作為阻燃劑的要求，次磷酸鋁阻燃劑的用量以每年20%的速度增長(zhǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。因此，你可以選擇次磷酸鋁作為阻燃劑，由于納米材料具有小尺寸效應(yīng)，表面和界面效應(yīng)，量子尺寸效應(yīng)和宏觀量子隧道效應(yīng)等特性，與填充量低，阻燃。