降低了機(jī)組的儲(chǔ)備功率，使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的機(jī)組處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。

從分析的狀況來(lái)看，降低轉(zhuǎn)速來(lái)節(jié)油節(jié)約資金的方法是無(wú)一利而百害的，我們柴油發(fā)電機(jī)組用戶只有深度了解機(jī)組的原理與特點(diǎn)，分析負(fù)載的特性，盡可能的降低機(jī)組的運(yùn)行功率的浪費(fèi)而來(lái)抗?fàn)庍@場(chǎng)油價(jià)上漲的戰(zhàn)斗，正確的從根本上來(lái)節(jié)約燃油的消耗，也不至于給發(fā)電機(jī)組留下故障的隱患。

發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載中，應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻水溫度。機(jī)組啟動(dòng)后,預(yù)熱到60℃以上才可開(kāi)始工作(水溫至少在40℃以上可開(kāi)始空行)。工作正常后水溫應(yīng)保持在80～90℃范圍,不得超過(guò)98℃。

注意調(diào)整玉柴柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇傳動(dòng)帶的張力，嚴(yán)防帶被機(jī)油或燃油玷污。風(fēng)扇皮帶緊度過(guò)小，不僅影響冷卻風(fēng)量并且使玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷加大，而且因發(fā)生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過(guò)大，會(huì)加速水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承的磨損。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品特色

1.玉柴出產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的前史，產(chǎn)品廣泛用于民用、船用等領(lǐng)域；

2.玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動(dòng)力悉數(shù)選用玉柴自行出產(chǎn)的柴油機(jī)；

3.數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求供給能進(jìn)行長(zhǎng)途計(jì)算機(jī)遙控、遙測(cè)、自動(dòng)并車、毛病自動(dòng)維護(hù)等不同功用的產(chǎn)品；

4.功率微弱，在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率；

5.燃油耗費(fèi)率和潤(rùn)滑油耗費(fèi)率遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品；

只是簡(jiǎn)單地詢問(wèn)和了解情況，解決不了任何問(wèn)題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問(wèn)題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。

利用所有可用的與現(xiàn)有的測(cè)試儀器儀表，對(duì)于思維過(guò)程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。

機(jī)械師必須熟悉柴油帆型號(hào)、設(shè)備型號(hào)和操作方面的知識(shí)。柴油機(jī)上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無(wú)級(jí)調(diào)速器等都必須考慮。