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佛山玉柴柴油發(fā)電機(jī)工廠廠家供應(yīng) 新動力機(jī)電

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發(fā)布時間:2020-07-17 06:01  






柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中因為各種因素造成不同程度、不同類型的故障發(fā)生,為了用戶減少柴油發(fā)電機(jī)組故障的發(fā)生率,減少用戶不必要的利益損失。康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家與大家分析一下機(jī)組不同故障發(fā)生前的明顯狀況

發(fā)動機(jī)燒瓦的狀況:柴油發(fā)電機(jī)組工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī),否則會進(jìn)一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死,發(fā)動機(jī)熄火;

活塞粘缸的狀況:發(fā)動機(jī)粘缸一般在柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,水溫表指示超過100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫,若立即熄火,會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸;




長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量,加速缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變,故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢,噴油壓力升高的時間越長,燃油霧化質(zhì)量越差,而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時間怠速可導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低,燃燒不完全,由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外,如果柴油機(jī)冷卻液溫度過低,一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機(jī)油,從而使柴油機(jī)所有的運(yùn)動零部件得不到很好的潤滑,導(dǎo)致零部件過早磨損。


清洗劑的劑量:按照每30~57升發(fā)動機(jī)冷卻液加入0.91KG堿性清洗劑,或者按照每30升發(fā)動機(jī)冷卻液加入0.45KG酸性清洗劑。

清洗機(jī)組冷卻系統(tǒng)方法如下:

1、排凈冷卻系統(tǒng)中的冷卻液;

2、將預(yù)先配制好的清洗溶液加入機(jī)組冷卻系統(tǒng),并在柴油機(jī)高的空載轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)半小時;

3、排凈冷卻系統(tǒng)中的清洗溶液;

4、向上柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)加入適量的酸性清洗劑和冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充用水,起動機(jī)組,待冷卻液溫度升至85℃時,使機(jī)組持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘;




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