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山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專變頻用電機(jī)生產(chǎn)廠家,為您提供變頻電機(jī)知識概述:
4.1.3 交流電動機(jī)繞組未換新者內(nèi)場應(yīng)作空載試驗驗收。其中繞組換新者則增加耐壓
試驗驗收。
4.1.4 直流電動機(jī)、發(fā)電機(jī)繞組未換新者內(nèi)場僅作負(fù)載發(fā)熱試驗。如電樞繞組換新者
則增做、超壓、過載、耐壓試驗等項目。若勵磁部分繞組換新者則對換新的繞組
做耐壓試驗。
二、變頻調(diào)速與液力偶合器調(diào)速的節(jié)能比較
1、功率損耗的原因
電動機(jī)本身功率損耗除外,無論是變頻調(diào)速還是液力偶合器調(diào)速,均存在額外的功率損耗,液力偶合器從電動機(jī)輸出軸取得機(jī)械能,通過液力變速后送進(jìn)負(fù)載,其效率不可能為1;變頻器從電網(wǎng)取的電能,通過逆變后送進(jìn)電動機(jī)電樞,其效率也不可能是1。如果我們用在油井上,就會因為在返程使用制動電阻白白浪費(fèi)很多電能反而更廢電。而且在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),兩種方式的效率曲線也不一樣。
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4、電動機(jī)對頻繁啟動、制動的適應(yīng)能力
由于采用變頻器供電后,電動機(jī)可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動,并可利用變頻器所供的各種制動方式進(jìn)行快速制動,為實現(xiàn)頻繁啟動和制動創(chuàng)造了條件,因而電動機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)處于循環(huán)交變力的作用下,給機(jī)械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)帶來疲勞和加速老化問題。將流過大的起動電流(6~7倍額定電流),由于變頻器切斷過電流,電機(jī)不能起動。
5、低轉(zhuǎn)速時的冷卻問題
首先,異步電動機(jī)的阻抗不盡理想,當(dāng)電源頻率較底時,電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次,普通異步電動機(jī)再轉(zhuǎn)速降低時,冷卻風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的三次方成比例減小,致使電動機(jī)的低速冷卻狀況變壞,溫升急劇增加,難以實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩輸出。