柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上。但由于使用不當(dāng)，往往使用幾百小時(shí)，甚至幾十小時(shí)就磨損卡死了。

柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定有多臺發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有2臺時(shí)，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過確認(rèn)以后，發(fā)出自起動(dòng)指令，如果機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號并自動(dòng)起動(dòng)第2臺柴油發(fā)電機(jī)。


電樞反響：當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會(huì)發(fā)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場，稱電樞反響磁場。其轉(zhuǎn)速正好取轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)。同步發(fā)電機(jī)的電樞反響磁場取轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦紀(jì)律散布。它們之間的空間相位差取決于空載電動(dòng)勢E0取電樞電流I之間的時(shí)間相位差。電樞反響磁場還取負(fù)載情況有關(guān)。當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載為電感性時(shí)，電樞反響磁場起去磁感化，會(huì)招致發(fā)電機(jī)的電壓降低；當(dāng)負(fù)載呈電容性時(shí)，電樞反響磁場起助磁感化，會(huì)使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。、發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。

柴油發(fā)電機(jī)組零件的修復(fù)方法有很多種，可根據(jù)零件缺陷的特征和修復(fù)成本核算選用相應(yīng)的修復(fù)方法。常用零件修復(fù)方法有:機(jī)械加工修復(fù)法、壓力加工修復(fù)法、焊接修復(fù)法和粘接修復(fù)法等。

機(jī)械加工修復(fù)法通過機(jī)械加工方法使已磨損的零件恢復(fù)正確的幾何形狀和配合特性的修復(fù)方法稱為機(jī)械加工修復(fù)法。常用的有修理尺寸法和鑲套修理法。