礦山機(jī)械、工程機(jī)械

礦山機(jī)械、工程機(jī)械所活躍的地方，多為山區(qū)及沙漠地帶等遠(yuǎn)離人類(lèi)普通生活的開(kāi)采工地，有時(shí)甚至工作于地下2000米之處。根據(jù)套圈有無(wú)檔邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN型雙列軸承。這類(lèi)機(jī)械種類(lèi)繁多，從礦物粉碎機(jī)械到切削機(jī)械、篩選機(jī)械、裝載機(jī)械、輸送機(jī)械等，都是每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。這些機(jī)械中不論哪種機(jī)械發(fā)生了故障，都會(huì)給開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)造成很大影響，而且，由于近來(lái)機(jī)械的大型化，也使維修作業(yè)變得非常艱辛。

因此，在軸承的使用環(huán)境方面，“重載荷＋沖擊載荷”、“輕載荷＋高速旋轉(zhuǎn)”、“重載荷＋低速旋轉(zhuǎn)”等對(duì)軸承而言非?？量痰臈l件很多。因此，用戶所渴望的軸承，是具備能抵抗這些惡劣工況的堅(jiān)固性、耐久性及高可靠性的產(chǎn)品。

為滿足用戶的這些需求，NSK一直以來(lái)，將自己的核心技術(shù)即材料技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)、解析技術(shù)與先進(jìn)的軸承設(shè)計(jì)技術(shù)相融合，致力于相關(guān)的研究開(kāi)發(fā)。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出熱拆卸拆卸滾針軸承或NU、NJ、和NUP型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈時(shí)，適合使用熱拆卸方法。其結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了可提供大幅度超越以往軸承的“長(zhǎng)壽命與限轉(zhuǎn)速”水平的產(chǎn)品的目標(biāo)，為客戶提高惡劣環(huán)境下開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率及降低維修保養(yǎng)成本做出貢獻(xiàn)。此外，NSK還提供對(duì)應(yīng)環(huán)保要求的、新的解決方案。

日本NSK精密角接觸球軸承

軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后

難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求

機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期

對(duì)于知識(shí)的普及度不夠

對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠

今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

一、軸承內(nèi)圈過(guò)盈，外圈間隙配合

1、圓柱形軸

正確的軸承拆卸離不開(kāi)工具的使用。對(duì)于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對(duì)準(zhǔn)軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤(rùn)滑，將勾爪鉤在軸承內(nèi)圈的端面，用扳手扭轉(zhuǎn)中心桿就可以將軸承拔出。NSK的高載荷容量產(chǎn)品，是機(jī)械驅(qū)動(dòng)部（注射軸、合模軸、頂出器軸、擠、可塑化部）不可或缺的重要零部件。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時(shí)中間的活塞不斷伸出，軸承就會(huì)不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設(shè)計(jì)中， 軸承內(nèi)圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時(shí)可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

冷拆卸

拆卸較小型軸承時(shí)，可通過(guò)合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。表格1滑輪用圓柱滾子軸承特點(diǎn)密封性：由于帶接觸式密封圈，防止、水等的效果極佳。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡(jiǎn)化拆卸過(guò)程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時(shí)，可通過(guò)合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡(jiǎn)化拆卸過(guò)程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出

產(chǎn)品信息

在這里您可以找到，我們產(chǎn)品詳盡的信息。例如：軸承、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品以及精密設(shè)備零件。

產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域信息

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NSK在90多年的發(fā)展歷程中，始終致力于追求新技術(shù)及提高質(zhì)量。今后，我們?nèi)詫⒁约訌?qiáng)可滿足市場(chǎng)需求的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和培養(yǎng)技術(shù)人才為中心，進(jìn)一步加速進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)工作。

研究開(kāi)發(fā)理念及業(yè)績(jī)

NSK作為在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中掌握了獨(dú)自技術(shù)的企業(yè)，一直致力于研究開(kāi)發(fā)。

NSK自從在日本早開(kāi)始生產(chǎn)軸承以來(lái)，作為在90多年的發(fā)展過(guò)程中錘煉出獨(dú)自技術(shù)的企業(yè)，一直致力于研究開(kāi)發(fā)工作。

家電用軸承的靜音技術(shù)及機(jī)床軸承的高速技術(shù)等，NSK始終支持著全球所有產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。于上個(gè)世紀(jì)70年代，在世界上開(kāi)發(fā)出帶有防止水及（鐵粉）油封的“密封型四列圓錐滾子軸承”，實(shí)現(xiàn)了延長(zhǎng)軸承壽命的飛躍性發(fā)展。于世界的NSK技術(shù)的基礎(chǔ)為“摩擦學(xué)技術(shù)”、“材料技術(shù)”、“解析技術(shù)”及“機(jī)電一體化技術(shù)”等四大技術(shù)領(lǐng)域。現(xiàn)在，NSK以這些技術(shù)為核心技術(shù)，致力于更先進(jìn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作。

另外，為了迅速靈活地應(yīng)對(duì)在全球范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)變化的事業(yè)環(huán)境，我們以日本的NSK綜合研究開(kāi)發(fā)中心為核心，集NSK全球共計(jì)14個(gè)技術(shù)中心（美洲2處、歐洲3處、日本6處、日本以外的國(guó)家3處）之力，開(kāi)展研究開(kāi)發(fā)活動(dòng)。

NSK成功開(kāi)發(fā)出SUS Barrier?軸承創(chuàng)耐蝕性的飛躍

馬氏體系不銹鋼軸承耐蝕性的飛躍

基本性能

疲勞耐久與承載能力與現(xiàn)行不銹鋼軸承具有同等水平。

【產(chǎn)品效果】

對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)

通過(guò)耐蝕性的提高，延長(zhǎng)了軸承的交換周期，提高了成品率，節(jié)約了材料用量及制造階段的能耗。

今后，NSK依然會(huì)應(yīng)廣泛的產(chǎn)業(yè)需求，開(kāi)發(fā)用于腐蝕、真空及高溫等特殊環(huán)境下的產(chǎn)品，不斷充實(shí)SPACEA系列。

軸承的維修

軸承干燥

用壓縮空氣干燥清洗過(guò)的軸承是一種常用的維修方法。另外，為降低因意外故障而導(dǎo)致的停機(jī)，造紙機(jī)所用軸承被要求具有更高的可靠性。一些維修工人也常使用高壓氣流吹掉軸承內(nèi)的污垢。強(qiáng)烈的壓縮空氣沖擊會(huì)引起軸承的突然轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)軸承必須先滑動(dòng)一段時(shí)間后才能真正純滾動(dòng)。這種滑動(dòng)會(huì)帶來(lái)不可忽視的磨損，因?yàn)榻?jīng)過(guò)清洗的軸承在沒(méi)有潤(rùn)滑油的情況下處于干摩擦狀態(tài)，滑動(dòng)足以使?jié)L動(dòng)件表面產(chǎn)生輕微的磨平點(diǎn)。這些微小的磨削點(diǎn)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中成為軸承損壞的起點(diǎn)。

正確的干燥方法是在吹干的時(shí)同時(shí)，固定住軸承的內(nèi)圈和外圈，避免在突然旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生滑動(dòng)。

軸承擦拭

滾珠軸承是一種非常精密的機(jī)械零件。它對(duì)異物非常敏感。在維護(hù)過(guò)程中有必要使用清潔和無(wú)起毛起球的揩布，千萬(wàn)不要用舊棉紗代替，因?yàn)榕f棉紗中的紗線很容易起皺，混入潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承會(huì)加速軸承磨損。

軸承內(nèi)、外圈開(kāi)裂

部分維修人員會(huì)認(rèn)為軸承的內(nèi)圈或外圈開(kāi)裂，只要在安裝時(shí)使開(kāi)裂處位于負(fù)載區(qū)域以外就能繼續(xù)使用。將墊塊墊入內(nèi)圈，用壓力機(jī)靜靜地壓至內(nèi)圈而緊密地接觸到軸擋肩為止。這種說(shuō)法是否正確呢？試以?xún)?nèi)圈開(kāi)裂為例，通常軸承的安裝方式都是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈固定，所以?xún)?nèi)圈的每一點(diǎn)都要受工作應(yīng)力。因此，這種維修措施是錯(cuò)誤的。那如果是外圈開(kāi)裂呢，是否就可以了呢。雖然外圈固定，也不是的固定，外圈在軸承座內(nèi)總是不斷地進(jìn)行緩慢的爬行，所以遲早開(kāi)裂部分會(huì)進(jìn)入負(fù)載區(qū)域。