首先考慮滑觸線接觸不良。當(dāng)電動(dòng)葫蘆經(jīng)過滑觸線接口處，經(jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)葫蘆突然停止，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)會(huì)因缺相被燒毀。有些電動(dòng)葫蘆觸線型號(hào)為DHG-4-16/DHG-4-15，這種滑觸線是在特殊配制的半封閉工程塑料導(dǎo)管內(nèi)，嵌有多極帶絕緣槽板的銅導(dǎo)軌作為輸電母線。是在起重機(jī)械起升高度限制器失效或控制電器柜內(nèi)起升接觸器粘連、卡阻，起升機(jī)構(gòu)會(huì)一直向上運(yùn)行導(dǎo)致過卷揚(yáng)，吊鉤組撞擊卷筒導(dǎo)致卷筒變形。因滑線質(zhì)量、現(xiàn)場環(huán)境等因素，滑觸線塑料外殼在運(yùn)輸及安裝過程中易碎、變形嚴(yán)重，增加了滑觸線的安裝困難?；€與滑線的接口處容易出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，導(dǎo)致集電器經(jīng)過接口處時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良而缺相或斷電，電動(dòng)葫蘆突然停止。

       其次考慮是集電器，集電器型號(hào):JD-4-40S/JD-4-60, 內(nèi)置彈簧支撐滑碳刷與滑線接觸。沿海地區(qū)多雨, 空氣濕度大等環(huán)境因素, 彈簧容易銹蝕而失效, 導(dǎo)致碳刷與滑線接觸不良。更換鋼絲繩時(shí)電動(dòng)葫蘆鋼絲繩規(guī)格與卷筒繩槽不匹配，買家在更換鋼絲繩時(shí)要詳細(xì)咨詢買家相關(guān)規(guī)格，方便更換使用。而碳刷觸頭位置存在倒角, 在碳刷進(jìn)過不平整滑線接口時(shí)，電動(dòng)葫蘆因慣性小，碳刷觸頭不能成功全部邁過接口，導(dǎo)致集電器某一相接觸不良。

后考慮電動(dòng)葫蘆的使用。不規(guī)范的使用電動(dòng)葫蘆吊裝設(shè)備時(shí)，出現(xiàn)各種歪拉斜吊，電動(dòng)葫蘆因受力傾斜，帶動(dòng)集電器偏離正常軌道，導(dǎo)致集電器與滑線接觸不良而缺相或斷路，使電動(dòng)葫蘆突然停止，嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)常因缺相而將電機(jī)燒毀。

      為消除集電器與滑觸線不良情況，我們首先將滑線接口位置進(jìn)行加固，盡可能地保證接口平整；其次是更換集電器銹蝕的彈簧，同時(shí)打磨碳刷觸頭，使觸頭更加圓滑，消除因滑線接口不平整的間隙，保證觸頭能有效地與滑線銅導(dǎo)軌接觸。后是加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)葫蘆使用人員進(jìn)行技術(shù)交底，正確規(guī)范的使用電動(dòng)葫蘆。起吊噸位稍高的行車一般設(shè)有主副卷揚(yáng),主卷揚(yáng)起落緩慢平穩(wěn),起吊噸位大,副卷揚(yáng)起落速度較主卷揚(yáng)快,起重能力小。

氣動(dòng)葫蘆總共由三部分組成：　　   1.起吊機(jī)構(gòu)　　   2.行走機(jī)構(gòu)　　   3.配氣系統(tǒng)　　   起吊機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá)、行星減速器、吊掛總成、制動(dòng)器、起重鏈條、吊鉤總成和主控閥。起吊機(jī)構(gòu)通過控制主控閥，來實(shí)現(xiàn)起吊重物的升、降，通過開閉制動(dòng)器達(dá)到起升、下降定位制動(dòng)。氣動(dòng)葫蘆確保起吊作業(yè)的安全，耶魯進(jìn)口氣動(dòng)葫蘆起吊機(jī)構(gòu)整體可固定使用，也可置于行走機(jī)構(gòu)下方移動(dòng)使用.　　   進(jìn)口氣動(dòng)葫蘆行走機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)行走小車，由主動(dòng)車輪、被動(dòng)車輪、墻板組成，通過主控閥控制氣動(dòng)馬達(dá)、行星減速器驅(qū)動(dòng)主動(dòng)車輪行走，實(shí)現(xiàn)起吊重物的水平移動(dòng)?！　?  配氣系統(tǒng)是以壓縮空氣作為動(dòng)力源，控制氣路操縱葫蘆的起升和行走?！　∮捎谶M(jìn)口氣動(dòng)葫蘆的防爆性能良好，它在國外工業(yè)化國家被廣泛地應(yīng)用在化工、紡織、噴漆、物流、碼頭等yi燃、yi爆、高溫、高粉塵、腐蝕性強(qiáng)的作業(yè)場所。由于它具有高頻率，無極變速的特點(diǎn)，深受產(chǎn)量大，連續(xù)作業(yè)性強(qiáng)的汽車、拖拉機(jī)、電機(jī)、電冰箱等制造行業(yè)以及物流行業(yè)的青睞。特別是一些工業(yè)發(fā)達(dá)的國家明確規(guī)定，石油、化工、汽車、礦山等yi燃yi爆場合，必須強(qiáng)制使用氣動(dòng)葫蘆。其次考慮是集電器，集電器型號(hào):JD-4-40S/JD-4-60,內(nèi)置彈簧支撐滑碳刷與滑線接觸?！　?   進(jìn)口氣動(dòng)葫蘆是電動(dòng)葫蘆的升級(jí)換代產(chǎn)品，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)，承載范圍根據(jù)型號(hào)不同從250公斤到30噸。氣動(dòng)葫蘆只需提供一定壓力的壓縮空氣便能驅(qū)動(dòng)，做到了低能耗、率。還具有斷氣保護(hù)功能，在突然斷氣情況下，保證工件不下降、掉落?！　?  配合各種非標(biāo)夾具，氣動(dòng)葫蘆可以實(shí)現(xiàn)起吊各種形狀的工件。安裝形式可以配合懸臂吊或?qū)к墎韺?shí)現(xiàn)移動(dòng)。

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆可以安裝在懸空的工字鋼，柔性軌道，懸臂吊導(dǎo)軌及固定吊點(diǎn)上調(diào)運(yùn)貨物，也可以在低矮的廠房及不適于架設(shè)橋式起重機(jī)的場所，以及選用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆體積過大的場所使用。

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的雙剎車系統(tǒng)：兩套完整且互相獨(dú)立的剎車系統(tǒng)不僅減少了剎車失靈的可能性，也增強(qiáng)了剎車安全性，并且利于散熱。

電磁剎車：新式剎車系統(tǒng)反應(yīng)快，并且提供了正向剎車力。使用非石棉剎車襯極大地延長了維護(hù)周期。剎車系統(tǒng)進(jìn)行了22500次以上的測試。

機(jī)械剎車：非常可靠的機(jī)械剎車與電磁剎車相互協(xié)調(diào)作用，可在任何時(shí)間停止機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。

變速齒輪：標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，一般采用MODE螺旋齒輪提供可靠性并可通過大程度降低齒輪嚙合影響及振動(dòng)而延長壽命。齒輪減少的特殊設(shè)計(jì)以取得更大的耐用型，并且齒輪由合金鋼制成，經(jīng)過專業(yè)的精細(xì)熱處理已獲得大強(qiáng)度。

油浴潤滑：變速箱采用油浴潤滑系統(tǒng)，采用油浴潤滑齒輪系統(tǒng)也可對(duì)機(jī)械剎車?yán)鋮s劑的作用。

起重級(jí)別：起重級(jí)別對(duì)于完成嚴(yán)格工作周期是基本的并且也是工業(yè)生產(chǎn)的要求。標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆為40?級(jí)別滿足幾乎所有起重工業(yè)應(yīng)用。

操作手柄低電壓：標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的操作手柄電壓為24v-36v低電壓控制，低電壓可以有效的保護(hù)操作者以防止受到電傷害。操作手柄電壓控制在24v-36v也是國家質(zhì)檢總局對(duì)特種起重設(shè)備的強(qiáng)制要求。

組成電動(dòng)葫蘆的零部件有很多，小到一顆螺絲，大到一個(gè)電機(jī)，每一個(gè)零部件都起到了非常重要的作用。下面說一說電動(dòng)葫蘆的三大主要部件：電機(jī)、減速器、運(yùn)行小車。

電機(jī)：電機(jī)是電動(dòng)葫蘆的核心，是電動(dòng)葫蘆的動(dòng)力來源，電機(jī)制造水平的提高是電動(dòng)葫蘆性能提升的基礎(chǔ)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電機(jī)也面向大功率、大噸位不斷發(fā)展，同時(shí)兼顧節(jié)能環(huán)保性。新一代電機(jī)廣泛采用圓柱形平面盤式制動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)2-12變級(jí)調(diào)速，外殼則選用壓鑄鋁材料，散熱性能好且比重小。相反，營銷部門接單能力再強(qiáng)，沒有生產(chǎn)部門的配合，單接來又有什么用。變級(jí)調(diào)速與變頻調(diào)速技術(shù)的成功極大地提升了電動(dòng)葫蘆的整體性能，將電動(dòng)葫蘆的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

減速器：電動(dòng)葫蘆的減速器主要依靠齒輪，而新一代產(chǎn)品中所用齒輪材料大多采用滲碳、淬火、磨齒等多道工藝加工，硬度好、熱性強(qiáng)、耐磨、抗沖擊、抗腐蝕，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆承載能力提升，延長電動(dòng)葫蘆使用壽命的基礎(chǔ)途徑之一，而減速器箱體材料采用壓鑄鋁或精密鑄鋼，可實(shí)現(xiàn)與外殼的無縫銜接。因此，企業(yè)應(yīng)需將訂單與研發(fā)部門進(jìn)行捆綁掛鉤，提升研發(fā)部門著重實(shí)際、著重市場的意識(shí)，增強(qiáng)各個(gè)體系的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性。

運(yùn)行小車：新一代電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車采用側(cè)面布置方式，主要是為了增大有效起升高度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)費(fèi)用支出的節(jié)省，在側(cè)面布置基礎(chǔ)上，聯(lián)合反滾輪可平衡起升機(jī)構(gòu)的重量與載荷。運(yùn)行小車的材料一般采用合金鋼和球墨鑄鐵，且行走機(jī)構(gòu)基本為水平輪導(dǎo)向，這是因?yàn)檫\(yùn)行小車車輪大部分行程期間會(huì)與軌道發(fā)生摩擦，邊緣處的磨損往往較大，而采用水平輪可減小行駛阻力，進(jìn)而降低磨損、延長軌道使用壽命。因此電動(dòng)葫蘆企業(yè)若想生存下去發(fā)展壯大，接“勢”就顯得尤為重要，就需要好好利用企業(yè)自身環(huán)境，將環(huán)境轉(zhuǎn)化為一個(gè)賴以生存、發(fā)展的動(dòng)力，這其中管理的重要性就體現(xiàn)出來了。